[实用新型]斜切磨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及磨床，具体地说是一种斜切磨装置。

背景技术

在机加工技术中，磨头装配装置是常用的加工装置。目前，常用的磨头装配结构，主轴上的轴承定位通常通并帽来实现，具体是通过并帽将轴承并紧。这种装配方式操作简单方便，但是在具体实践中存在较大问题，主要是在工作时，轴承高速旋转发热，导致轴承膨胀，并帽并紧导致轴承热胀冷缩缺少必要的让位空间，导致轴承容易损坏；另外并帽的方式导致轴承受力部位为点接触，导致轴承端面受力不均，影响轴承使用寿命；现有结构采用油脂对轴承润滑，也存在较大问题，主要是轴承高速旋转会导致油脂被甩到边缘，而难以继续润滑，导致轴承使用寿命受限。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种斜切磨装置，该斜切磨装置中的轴承在高速旋转受热膨胀后，能轴向自由变动，且轴承能有效润滑。

按照本实用新型的技术方案：一种斜切磨装置，其特征是：包括主轴，所述主轴左端转动设有左轴承组件，主轴右端转动设有右轴承组件，套筒支承于所述左轴承组件与右轴承组件上，所述左轴承组件外端依次设置前衬圈、前弹簧套及前端盖，前端盖紧固于套筒端面上，前端盖内圈与主轴之间设置前定位圈，前定位圈通过前定位环限位固定，前吊紧圈压紧于前定位环上，所述前端盖外侧端面紧固连接前密封盖，前密封盖内圈设有前密封环；所述右轴承组件外端依次设置后衬圈、后弹簧套及后端盖，后端盖紧固于套筒端面上，后端盖内圈与主轴之间设置后定位圈、后定位环，后端盖外侧端面紧固连接后密封盖，后密封盖内圈设置后吊紧圈、后密封环。

作为本实用新型的进一步改进，所述左轴承组件包括第一轴承、第二轴承、第三轴承、第四轴承、前轴承内圈、前轴承外圈，所述第一轴承、第二轴承并列设置，第三轴承、第四轴承并列设置，前轴承内圈与前轴承外圈设置于第二轴承与第三轴承之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述右轴承组件包括第五轴承、第六轴承、后轴承外圈、后轴承外圈，所述后轴承外圈、后轴承外圈设置于第五轴承与第六轴承之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述前端盖上设有第三油道，第三油道下端油口连通左轴承组件，所述后密封盖上开设第一油道，后端盖上开设第二油道，所述第一油道连通第二油道，套筒内壁与主轴之间留有间隙。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构简单合理，通过采用弹簧套来对轴承进行限位固定，使得轴承外侧定位端面受力均匀，且在受热膨胀时，能沿轴向自由变动；同时本实用新型产品中的油道中通入油雾对轴承进行润滑，润滑效果较好，能有效避免采用油脂时的甩出问题；通过上述两个措施可以有效延长轴承使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1中，包括主轴1、前密封环2、前密封盖3、前吊紧圈4、前端盖5、第三油道5-1、前定位圈6、前定位环7、前弹簧套8、前衬圈9、前轴承内圈10、前轴承外圈11、套筒12、后轴承外圈13、后轴承内圈14、后衬圈15、后端盖16、第二油道16-1、后定位圈17、后定位环18、后密封盖19、第一油道19-1、后吊紧圈20、后密封环21、后弹簧套22、第一轴承23、第二轴承24、第三轴承25、第四轴承26、第五轴承27、第六轴承28等。

如图1所示，本实用新型是一种斜切磨装置，包括主轴1，所述主轴1左端转动设有左轴承组件，主轴1右端转动设有右轴承组件，套筒12支承于所述左轴承组件与右轴承组件上，所述左轴承组件外端依次设置前衬圈9、前弹簧套8及前端盖5，前端盖5紧固于套筒12端面上，前端盖5内圈与主轴1之间设置前定位圈6，前定位圈6通过前定位环7限位固定，前吊紧圈4压紧于前定位环7上，所述前端盖5外侧端面紧固连接前密封盖3，前密封盖3内圈设有前密封环2；所述右轴承组件外端依次设置后衬圈15、后弹簧套22及后端盖16，后端盖16紧固于套筒12端面上，后端盖16内圈与主轴1之间设置后定位圈17、后定位环18，后端盖16外侧端面紧固连接后密封盖19，后密封盖19内圈设置后吊紧圈20、后密封环21。

左轴承组件包括第一轴承23、第二轴承24、第三轴承25、第四轴承26、前轴承内圈10、前轴承外圈11，所述第一轴承23、第二轴承24并列设置，第三轴承25、第四轴承26并列设置，前轴承内圈10与前轴承外圈11设置于第二轴承24与第三轴承25之间。