[实用新型]一种用于载客的电动三轮车的车棚结构有效
| 申请号: | 201520911322.1 | 申请日: | 2015-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN205131467U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | 代茂军;胡修强;魏相然 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号: | B62J17/08 | 分类号: | B62J17/08 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李明;梁展湖 |
| 地址: | 400054 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 载客 电动三轮车 车棚 结构 | ||
1.一种用于载客的电动三轮车的车棚结构,包括可拆卸式连接在电动三轮车上的前棚、支撑架和后棚;其中,所述后棚包括篷布和用于支撑所述篷布的支架组件;其特征在于:
所述支撑架竖向固定设置在电动三轮车的车架上;
所述前棚顶部的后侧端搭接在所述支撑架的上端并受其支承,所述前棚和支撑架共同围形成电动三轮车的驾驶室;
所述支架组件的下端可拆卸式连接在电动三轮车的后排座的侧边上;
还包括固定在所述支撑架的上端且沿电动三轮车宽度方向的长条形的横杆;所述篷布的前端在电动三轮车宽度方向上的两侧套接在所述横杆的两端,所述篷布的后端套接在所述支架组件上。
2.根据权利要求1所述的用于载客的电动三轮车的车棚结构,其特征在于:还包括下端可拆卸式连接在所述支撑架的上端的连接块,所述连接块的上端固定连接在所述横杆上;且所述连接块为顺所述横杆长度方向设置的多块。
3.根据权利要求2所述的用于载客的电动三轮车的车棚结构,其特征在于:所述横杆和所述支撑架的上端均位于所述连接块的前侧面,且所述横杆的下表面与所述支撑架的上端的上表面夹压住所述前棚顶部的后侧端。
4.根据权利要求1所述的用于载客的电动三轮车的车棚结构,其特征在于:所述前棚顶部的边缘还具有上翻的翻边。
5.根据权利要求1所述的用于载客的电动三轮车的车棚结构,其特征在于:所述支架组件包括整体呈倒U型结构的主支架;所述主支架的上端为用于支撑所述篷布的倒U型结构的封闭端,下端为与电动三轮车的后排座的宽度一致的倒U型结构的开口端,所述主支架的下端可拆卸式连接在所述电动三轮车的后排座在宽度方向上两侧的侧边;
所述支架组件还包括整体呈倒U型结构且与所述主支架宽度一致的斜向支架,所述斜向支架的上端为用于支撑所述篷布的倒U型结构的封闭端,下端为可拆卸式连接在所述主支架在高度方向上中部的开口端。
6.根据权利要求5所述的用于载客的电动三轮车的车棚结构,其特征在于:所述支架组件还包括整体呈U型结构且与所述主支架宽度一致的横向支架,所述横向支架在竖直方向的投影落在电动三轮车的后排座的后侧边、左侧边和右侧边上,所述横向支架的前端为可拆卸式固定在所述主支架高度方向上中部的U型结构的开口端;
所述横向支架在宽度方向的两侧固定设置有竖直向下且下端与后排座的两侧侧边可拆卸式连接的竖向连接杆。
7.根据权利要求1所述的用于载客的电动三轮车的车棚结构,其特征在于:还包括支撑条,所述支撑条顺电动三轮车长度方向延伸并固定连接在所述横杆和所述支架组件之间,且所述支撑条为在电动三轮车宽度方向上均匀设置的多根。
8.根据权利要求1所述的用于载客的电动三轮车的车棚结构,其特征在于:所述支撑架上的竖向支撑部分为在电动三轮车长度方向竖向并列设置的两根支杆,且该两根支杆的上端经弯折后固定连接在一起,下端共同连接在一根水平设置的角钢的上表面;所述角钢的侧面具有用于与电动三轮车的车架固定连接的螺孔。
9.根据权利要求8所述的用于载客的电动三轮车的车棚结构,其特征在于:所述两根支杆的下部与所述角钢的上表面之间还分别固定连接有一根加强斜杆。
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