[实用新型]一种新型LED路灯结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED路灯应用技术领域，尤其是一种新型LED路灯结构。

背景技术

照明用LED的最大特点是具有定向发射光的功能，因为功率型LED几乎都装有反射器，并且这种反射器的效率都明显高于灯具的反射器效率。另外，LED的光效检测时已经包括了自身反射器的效率。采用LED的道路灯具应尽可能地利用LED的定向发射光的特性，使道路灯具中的各个LED分别直接把光线射向被照路面的各个区域，再利用灯具反射器的辅助配光，来实现很合理的道路灯具的综合配光。灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现。而带反射器的并且具有合理的光束输出角度的LED本身就具有良好的一次配光功能。在此类灯具中的反射器，只作为辅助的三次配光手段，来保证道路照度更好的均匀度。

目前的联轴器存在许多不足，单个LED功率低。为了获得大功率，需要多个并联使用；在LED照射下显示的颜色没有白炽灯真实；由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题；如果不进行二次光学设计，LED的照射是比较集中，所以一定要进行二次光学设计，使其光强分布图呈蝙蝠形。相比小功率LED，大功率LED路灯的光衰就会要好很多。但是小功率LED热量散发很小。而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低，所以功率不能做大等缺点，因此，针对上述问题提出一种新型LED路灯结构。

实用新型内容

现有技术不能满足人们的需要，为弥补现有技术不足，本实用新型旨在提供一种新型LED路灯结构，光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率；LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率；而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强；光衰小，一年的光衰不到百分之三，使用十年仍达到道路要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降百分之三十以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低；相对于传统路灯，LED路灯维护成本极低，经过比较，不到六年即可收回全部投入成本等优点，解决了目前存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种新型LED路灯结构，包括外壳、灯管、电板、LED灯、防护罩、亮光区、封胶、极柱、金线、散热基片、粘结、芯片保护装置、LED芯片和塑料透镜；所述外壳一端安装灯管，并且灯管周围安装有电板；所述外壳一端设置防护罩且外壳内部安装亮光区；所述亮光区由LED灯组成；所述LED灯内部安装芯片，并且芯片外表面安装芯片保护装置；所述芯片表面设置有粘结；所述芯片保护装置安装于散热基片表面，并且散热基片一端连接金线；所述金线一端与极柱紧密连接且极柱与穿过塑料透镜与LED芯片连接；所述芯片保护装置通过封胶与塑料透镜紧密连接。

进一步的，所述LED灯之间通过导线连接，并且LED灯均匀分布在亮光区内部。

进一步的，所述电板通过导线与LED灯紧密连接，并且外壳内壁安装有多个电板。

进一步的，所述灯管为圆柱形结构，并且灯管一端通过导线与发光区连接。

进一步的，所述防护罩为圆弧形结构，并且防护罩将外壳外表面覆盖住。

进一步的，所述散热基片与LED芯片连接，并且散热基片表面设置有密集的小孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：LED路灯与常规路灯不同的是，LED光源采用低压直流供电、由基功率型蓝光LED与黄色合成的高效白光，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于道路，外罩可用制作，耐高温达135度，耐低温达-45度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构连接示意图；

其中：1、外壳，2、灯管，3、电板，4、LED灯，5、防护罩，6、亮光区，7、封胶，8、极柱，9、金线，10、散热基片，11、粘结，12、芯片保护装置，13、LED芯片，14、塑料透镜。

具体实施方式