[实用新型]叉车用LPG钢瓶支架有效
申请号: | 201520907907.6 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN205204763U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 谭雅仙;曾德权 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B60K15/07 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 韩小燕 |
地址: | 311305 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 lpg 钢瓶 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种叉车用LPG钢瓶支架。适用于以LPG为燃料动力的内 燃叉车。
背景技术
LPG是液化石油气的简称,主要组分是丙烷和丁烷,在适当的压力(2.5MPa 左右)下以液态储存在储罐容器中。因LPG易燃、易爆,且存在高压的危害, 一旦泄漏,存在很大的安全隐患,故LPG在叉车上应用时,LPG安全可靠地储 存显得尤为重要。
LPG在叉车上应用时,常采用LPG钢瓶储存。因LPG钢瓶尺寸较大,加满 气后,重量重,将LPG钢瓶稳定安全可靠地安装固定尤为重要。钢瓶支架的强 度可靠,需符合相关标准的要求。另LPG叉车加气,一般常用更换LPG钢瓶的 方式来实现,LPG钢瓶需送至专业气站加气,故LPG钢瓶支架需允许和方便LPG 钢瓶频繁拆卸更换。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种结构简 单、安全可靠的叉车用LPG钢瓶支架,以允许和方便LPG钢瓶频繁拆卸更换。
本实用新型所采用的技术方案是:一种叉车用LPG钢瓶支架,其特征在于: 具有钢瓶支座,该钢瓶支座为由底板和底板两侧的侧板组成的V型槽,所述钢 瓶支座上设有若干用于绑扎固定钢瓶的扎带,扎带分为前扎带和后扎带,前扎 带一端接有锁扣,另一端经锁紧器接后扎带的一端,后扎带另一端接有锁扣, 所述前扎带和后扎带上的锁扣分别插装于两侧侧板的安装孔内。
所述钢瓶支座上设有限位机构,限位机构具有对应钢瓶上的限位孔设置的 限位杆,该限位杆经连接板、螺栓固定于底板上。
所述钢瓶支座上设置缓冲垫,缓冲垫上设有便于将缓冲垫卡装于侧板边缘 的卡槽。
所述前扎带和后扎带均采用高强度尼龙编织带。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中钢瓶支座采用高强度的钢板,设 计成V型槽结构,钢瓶安装可靠、方便;为防止振动或外界冲击对钢瓶的损害, 在钢瓶支座与钢瓶之间设置缓冲垫;钢瓶采用两段式高强度尼龙编织带固定, 并用锁紧器拉紧,可适用各种大小尺寸的钢瓶,且方便钢瓶频繁拆装;为防止 钢瓶旋转或左右移动,本实用新型在钢瓶支座上设计有限位杆,限位杆的安装 位置可调,以适应不同长度的钢瓶。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的俯视图。
图4为本实用新型中缓冲垫的结构示意图。
具体实施方式
如图1~图3所示,本实施例为一种叉车用LPG钢瓶支架,由钢瓶支座和两 条扎带组成。其中钢瓶支座为由底板11和底板两侧的侧板12组成的V型槽, 每块侧板12上均开有两个安装孔13(为长孔)。本例中扎带分为前扎带6和后 扎带8(均采用高强度尼龙编织带),前扎带6一端接有锁扣9,另一端经锁紧 器7接后扎带8的一端,后扎带另一端接有锁扣9,前扎带6与后扎带8上的锁 扣9分别插装于底板11两侧侧板12的安装孔13内。
为防止钢瓶旋转或左右移动,本实施例在钢瓶支座上设有限位机构,该限 位机构具限位杆3,限位杆3经连接板2、螺栓固定于底板11上,其中连接板2 的螺栓孔为长孔,从而可调整限位杆3位置。
本实施例中钢瓶支座上设置缓冲垫4,缓冲垫4上设有卡槽41(图4),便 于将缓冲垫4卡装于侧板12的边缘。
本实施例的具体使用方法如下:安装钢瓶5时,先将钢瓶5上的限位孔对 准插装于钢瓶支座的限位杆3上,然后将扎带两端的锁扣9分别插装于钢瓶支 座两侧侧板12的安装孔13内,最后通过锁紧器7张紧扎带。拆卸钢瓶5时, 通过锁紧器7放松扎带,然后从侧板12的安装孔13内取出锁扣9,取下钢瓶5。
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