[实用新型]机械减震座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械座椅，更具体地说，它涉及一种机械减震座椅。

背景技术

现有的机械式座椅减震机构，包括用于连接座椅的上连接组件、用于连接车辆本体的下连接组件、连接在上下连接组件之间的交叉组件，减震弹簧的一端固定交叉组件上，减震弹簧的另一端固定在上连接组件上。交叉组件上还设有阻尼杆。

车辆行驶时发生的颠簸容易使得乘坐人员产生不适感，特别是一些经常出入不平坦路的车。在座椅上面安装减震器可以有效的吸收车辆减震器剩余的震动。提高乘人员的舒适度，现很多的车用座椅减震器，减震弹簧的刚度不能调节，所以其减震效果不可调节，无法满足不同体重人员的需求。根据上述技术问题就产生了一种设有可调式机械椅的减震机构，通过在机械椅上增设减震机构来使得加速人员更加的舒适、安全，但是在机械椅上增设的减震机构过于简单，减震效果差，而且还不能对减震的范围进行调节。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种更加舒适并且可实现调节座椅减震效果的机械减震座椅。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种机械减震座椅，包括底座、与底座平行设置在支撑板和分别设置在底座两侧的铰接支撑架，所述底座上设有减震组件，所述减震组件包括减震弹簧、滑动设置在底座上的减震杆和固定设置在铰接支撑架上的抵触横杆，所述减震弹簧一端与减震杆固定连接，减震弹簧另一端与抵触横杆固定连接，所述抵触横杆上设有用于与减震杆相抵触的抵触端，所述抵触端上设有调节机构。

优选的，所述的调节机构包括设有棘齿的咬合板和可与抵触横杆相抵触的抵触块，所述咬合板上间隔设置在抵触端上，所述抵触块活动设置在咬合板间隔形成的凹槽内，所述咬合板之间设有铰接轴，所述抵触块一端铰接设置在铰接轴上，所述抵触块上远离铰接轴的一端设有可与咬合板相互啮合的铰接板。

优选的，所述的铰接板上还设有拉力弹簧，所述拉力弹簧一端与铰接板固定连接，所述拉力弹簧另一端固定设置在咬合板上。

优选的，所述的抵触块上远离抵触横杆的一端设有偏心通孔，所述抵触块通过偏心通孔滑动设置在铰接轴上。

优选的，所述的铰接板上设有抵触块上铰接设有用于将铰接板推离咬合板的复位板。

优选的，所述的复位板为扇形，所述抵触块上设有安装孔，所述复位板的小端铰接设置在抵触块上。

通过采用上述技术方案，通过设置在底座上的减震组件能够实现机械座椅的减震功能，而通过其设置在减震组件上的调节机构就能够自由的调节减震效果的大小，大大增强本机械座椅的使用效果，使得本机械座椅在使用的过程中更加舒适、安全、可靠。

附图说明

图1为本实用新型机械减震座椅实施例的结构示意图；

图2为本实用新型机械减震座椅第二视角的结构示意图；

图3为图2中A的放大图；

图4为本实用新型机械减震座椅去除支撑板的结构示意图；

图5为图4中B的放大图。

附图标记：1、底座；2、支撑板；3、铰接支撑架；4、减震组件；41、减震弹簧；42、抵触横杆；43、抵触端；44、调节机构；441、咬合板；442、棘齿；443、抵触块；444、偏心通孔；445、安装孔；446、铰接轴；447、铰接板；448、复位板；449、拉力弹簧；5、减震杆。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型机械减震座椅实施例做进一步说明。

一种机械减震座椅，包括底座1、与底座1平行设置在支撑板2和分别设置在底座1两侧的铰接支撑架3，所述底座上设有减震组件4，所述减震组件4包括减震弹簧41、滑动设置在底座1上的减震杆5和固定设置在铰接支撑架3上的抵触横杆42，所述减震弹簧41一端与减震杆5固定连接，减震弹簧41另一端与抵触横杆42固定连接，所述抵触横杆42上设有用于与减震杆5相抵触的抵触端43，所述抵触端43上设有调节机构44。通过设置在底座上的减震组件4能够实现机械座椅的减震功能，而通过其设置在减震组件4上的调节机构44就能够自由的调节减震效果的大小，大大增强本机械座椅的使用效果，使得本机械座椅在使用的过程中更加舒适、安全、可靠。