[实用新型]均热炉摆渡车车轮轮压监控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压力监测装置，具体地指一种应用于冶金行业中监控并记录连铸连轧产线均热炉摆渡车的车轮轮压变化值的均热炉摆渡车车轮轮压监控装置。

背景技术

连铸连轧产线为当今冶金界的一项前沿技术，具有流程紧凑、投资少、能耗低等优势。双流铸坯经由两线均热炉加热，保温和传输。在两线均热炉尾端设置有摆动段，用以将B线铸坯输送到A线进入精轧机组轧制。摆渡车的摆动是由安装在摆动段上的电机经减速机驱动摆动车轮在固定轨道上实现的。均热炉摆渡车运行时会出现车轮受压不均匀的情况，部分车轮磨损较快，部分出现悬空打滑现象，导致炉体震动严重。且车轮受压不均匀的情况会随每次检修的情况而发生变化，故造成轮压不均的情况难以及时调整，给摆渡车的正常检修维护造成较大的难度,成为影响轧线生产的重大设备隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术存在的不足，提出一种能实时监控并记录轮压变化的均热炉摆渡车车轮轮压监控装置。

为了实现以上目的，本实用新型提供的一种均热炉摆渡车车轮轮压监控装置，包括应变片式压力传感器，其特征在于：所述应变片式压力传感器设置于车轮支撑架上，还包括与应变片式压力传感器相连的应变变换器，所述应变变换器还通过屏蔽电缆与数据存储器和数字显示器相连。

作为本实用新型的优选方案，所述应变片式压力传感器为丁字形高温应变片，所述丁字形高温应变片由竖向设置的工作片和水平设置于工作片底部的补偿片组成。

更进一步地，所述应变变换器设置于端子箱内，端子箱的输出端通过屏蔽电缆与数据存储器和数字显示器相连。

本实用新型通过在车轮支撑架上粘帖应变片式压力传感器，使车轮轮压得以量化，并显示在数字显示器上供检修人员监视，同时将轮压变化记录在数据存储器中，方便后续调用，达到了实时监控并记录轮压变化的目的，有效避免车轮悬空打滑导致炉体震动的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的工作流程图。

图3为本实用新型的安装示意图。

图4为图3的侧视图。

图中：摆渡车1、应变片式压力传感器2、应变变换器3、屏蔽电缆4、车轮5、数据存储器6、数字显示器7、车轮轴8、轴承座9、车轮支撑架10、纵向筋板10.1。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

图中1、图3、图4所示的一种均热炉摆渡车车轮轮压监控装置，包括应变片式压力传感器2，所述应变片式压力传感器2设置于车轮支撑架10的纵向筋板10.1上，还包括与应变片式压力传感器2相连的应变变换器，所述应变变换器还通过屏蔽电缆4与数据存储器6和数字显示器7相连。所述应变片式压力传感器2为丁字形高温应变片，所述丁字形高温应变片由竖向设置的工作片和水平设置于工作片底部的补偿片组成。四个车轮5处分别设置一套丁字形高温应变片和应变变换器3，为方便接线及检修，将应变变换器3安装在端子箱内，端子箱的输出端通过屏蔽电缆4与数据存储器6和数字显示器7相连。数据存储器6和数字显示器7可安装在显示柜内，并将显示柜置于均热炉摆渡车1摆动较小的一个端部或安装在其它固定位置，以保证观察方便。

图2所示的本实用新型的工作原理为：车轮5所受压力通过车轮轴8、轴承座9最终将压力传递到车轮支撑架10上。车轮支撑架10受到力作用后就会产生应变，通过在车轮支撑架10的纵向筋板10.1上粘贴丁字形高温应变片就可检测到支撑架受压后产生的应变，再由应变变换器3将应变转化为支撑架所受压力大小，即车轮5所受压力呈现在数字显示器7上并记录在数据存储器6中。

与现有技术相比，本实用新型的优势体现在：

1、通过应变片式压力传感器2和应变变换器相配合，可使车轮5轮压转化为数字显示，实现实时监测功能。

2、检修人员可通过读取数据存储器6中的数据对车轮5近段时间的工作状态进行检视，当发现车轮5压力变化值异常时及时检修，避免车轮5发生打滑导致摆渡车1震动。

3、整套装置结构简单、成本低廉，应变片式压力传感器2更换方便。

本实用新型通过在车轮支撑架10上粘帖应变片式压力传感器2，使车轮5轮压得以量化，并显示在数字显示器7上供检修人员监视，同时将轮压变化记录在数据存储器6中，方便后续调用，达到了实时监控并记录轮压变化的目的，有效避免车轮5悬空打滑导致炉体震动的情况发生。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。