[实用新型]一种水陆两栖工作船有效

专利信息
申请号: 201520905913.8 申请日: 2015-11-13
公开(公告)号: CN205220252U 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 吴培松;肖亦舟;郭卫;倪杰;董凤亮;刘剑青;何晓 申请(专利权)人: 苏州飞驰环保科技股份有限公司
主分类号: B60F3/00 分类号: B60F3/00
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 孙仿卫
地址: 215621 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 水陆 两栖 工作
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种水陆两栖工作船。

背景技术

目前,水陆两栖工作船在河道清理中也十分的常见,其基本上包括船体、位于船体两侧的供陆地行走的履带、位于船体首部的清理装置、以及设置在船体上的操控装置和供船体在水上航行的螺旋桨推动装置,其中操控装置报告固定在船体上的操作平台、设置在操作平台上的电控系统、座椅以及操控件,在操控件的指令下,实现水陆两栖工作船的工作,然而,当两栖工作船处于坡度较大情况下,由于操控装置固定不动,致使重心偏移,导致无法高效工作,甚至可能翻船。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种改进的水陆两栖工作船,其能够根据实际所处的位置能够调整重心,便于工作且减少意外现象的发生。

为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案如下:

一种水陆两栖工作船,其包括船体、设置在船体上的操控装置,其中操控装置包括操控台、固定设置在操控台上的座椅、控制组件、以及控制柜,在船体开设有沿着船体长度方向延伸设置的安装槽,操控台能够沿着安装槽的长度方向移动设置,水陆两栖工作船还包括用于驱动操控台移动的驱动机构。

优选地,驱动机构包括位于安装槽和操控台之间的第一液压油缸,且第一液压油缸的伸缩方向与安装槽长度方向一致。

进一步的,第一液压油缸位于船体的尾部。便于船的整体布局,同时也便于在重心偏移时,更加稳定的调节。

优选地,在安装槽的两侧设有轨道,操控台的两侧分别安装有能够滚动地设置在轨道上的滚轮组件。

根据本实用新型的一个具体实施和优选方面,水陆两栖工作船还包括供船体在水中航行的螺旋桨式的推动机构,推动机构设置在船体的尾部。

优选地,推动机构包括固定在船体尾部的安装座、沿着水平方向转动地设置在安装座上的安装架、沿着竖直方向延伸并绕自身轴心线方向转动地设置在安装架上的转轴、设置在转轴下端部的螺旋桨、以及用于驱动转轴转动从而带动螺旋桨转向的驱动单元。

进一步的,安装架通过枢轴转动地设置在安装座上,且在安装架与船体之间还设有第二液压油缸,当第二液压油缸伸长时,安装架绕着枢轴向上翘起;当第二液压油缸恢复原状时,安装架复位,转轴竖直设置。

进一步的,驱动单元包括一端部设置在转轴上端的拨杆、分别设置在拨杆的另一端和安装架上的第一连接部和第二连接部、以及两端部分别与第一连接部和第二连接部相转动连接的第三液压油缸,其中由第三液压油缸的伸缩推送拨杆转动,从而实现螺旋桨的转向。

根据本实用新型的又一个具体实施和优选方面,水陆两栖工作船还包括供船体在陆地上行走的履带式传动链,该履带式传动链有两条,并分别位于船体的两侧。

优选地,履带式传动链包括相平行设置的两根传动轴、分别固定设置在每根传动轴两端部的链轮、以及分别套设在位于传动轴同侧两个链轮上的传动链、横设在两条传动链之间多根爬辊、以及设置在两根传动轴之中任一根传动轴上的马达,其中每相对应设置的两个链节上设有一根爬辊,且爬辊两端部分别通过连接座固定在相对设置的链节上,马达内藏在两条链条形成的区域内。由爬辊的设置,增大传送链的抓动力和承受力,由马达的内藏,延长其使用寿命。

由于以上技术方案的实施,本实用新型与现有技术相比具有如下优点:

本实用新型能够在任意工作环境下,可实现操控装置沿着船体的长度方向前后移动调节,使得船体的重心不会偏移,为实际的工作提供方便,同时也减少翻船等意外现象的发生,结构简单,实施方便,且非常实用。

附图说明

图1为根据本实用新型的水陆两栖工作船的立体结构示意图;

图2为图1的主视示意图;

图3为图1的俯视示意图;

图4为根据本实用新型的水陆两栖工作船的局部剖视示意图;

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