[实用新型]矿用汽车制动分泵气动式拆卸工具

说明书

技术领域

本实用新型属于矿山机械设备技术领域，尤其是涉及一种矿用汽车制动分泵气动式拆卸工具。

背景技术

矿用汽车制动分泵是由分泵活塞在活塞缸体里伸出来实施制动的，分泵活塞和活塞缸体之间靠密封件密封油液。由于分泵密封件老化或分泵活塞损坏会导致分泵泄漏，从而导致制动失效，此时需拆卸分泵活塞来更换受损部件。拆卸分泵活塞通常采用台虎钳夹紧固定，并用锤子来敲打或用撬棍来拆卸，由于制动分泵活塞是圆柱型，台虎钳夹紧固定困难，并且受到分泵损坏程度和检修场地限制，使维修不便。而另外一种拆卸方法是用拉杆式拆卸工具，此方法虽然解决了拆卸困难的难题，但劳动强度过大，另外拆卸时，拉杆式拆卸方式会使制动分泵里的存油会弄脏检修场地。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种操作简便，不受场地和分泵活塞损坏程度限制，安全高效的矿用汽车制动分泵气动式拆卸工具。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的矿用汽车制动分泵气动式拆卸工具，其特征在于主要由夹持承接装置和压力送气装置所组成，所述的夹持承接装置包括转轴，与此转轴的上端相铰接的上承板，与所述转轴下端相铰接的下承板，分别设置在所述上承板上的分泵安装座Ⅰ、分泵安装座Ⅱ、分泵进气孔Ⅰ和分泵进气孔Ⅱ，设置在所述上承板内部的连接通道，用于封堵分泵进气孔Ⅰ或分泵进气孔Ⅱ的垫片，分别设置在所述下承板上的承接杯Ⅰ、承接杯Ⅱ，固定所述上承板和所述下承板的稳钉，

所述的压力送气装置包括与所述的连接通道相连接的管头，与此管头相连接的进气管，与此进气管相连接的气体瓶，设置在所述气体瓶上的控制阀门，设置在所述进气管与所述管头连接处的压力表，

所述的连接通道分别与所述的分泵进气孔Ⅰ和分泵进气孔Ⅱ相连通，且连接通道的端头与所述的管头相连接。

所述的承接杯Ⅰ和所述的承接杯Ⅱ内分别设置有减震垫。

所述的转轴与所述的上承板的铰接处设有垫圈，所述的转轴与所述的下承板的铰接处设有垫圈。

所述的气体瓶内气体为惰性气体。

本实用新型的优点：

本实用新型的矿用汽车制动分泵气动式拆卸工具采用惰性气体，利用惰性气体的压力，将制动分泵的分泵活塞压出，不受场地和分泵活塞损坏程度限制，操作简单，安全高效；同时采用承接杯的承接方式，减少了制动分泵的存油对环境的污染，减轻工人劳动强度，减少检修时间，提高作业效率，从而提高车辆台效。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型的矿用汽车制动分泵气动式拆卸工具，其特征在于主要由夹持承接装置和压力送气装置所组成，所述的夹持承接装置包括转轴8，与此转轴8的上端相铰接的上承板1，与所述转轴8下端相铰接的下承板20，分别设置在所述上承板1上的分泵安装座Ⅰ3、分泵安装座Ⅱ7、分泵进气孔Ⅰ19和分泵进气孔Ⅱ16，设置在所述上承板1内部的连接通道21，用于封堵分泵进气孔Ⅰ19或分泵进气孔Ⅱ16的垫片5，分别设置在所述下承板20上的承接杯Ⅰ17、承接杯Ⅱ15，固定所述上承板1和所述下承板20的稳钉2，

所述的压力送气装置包括与所述的连接通道21相连接的管头9，与此管头9相连接的进气管11，与此进气管11相连接的气体瓶13，设置在所述气体瓶13上的控制阀门12，设置在所述进气管11与所述管头9连接处的压力表10，

所述的连接通道21分别与所述的分泵进气孔Ⅰ19和分泵进气孔Ⅱ16相连通，且连接通道21的端头与所述的管头9相连接。

所述的承接杯Ⅰ17和所述的承接杯Ⅱ15内分别设置有减震垫18。

所述的转轴8与所述的上承板1的铰接处设有垫圈14，所述的转轴8与所述的下承板20的铰接处设有垫圈14。

所述的气体瓶13内气体为惰性气体。

本实用新型的工作步骤：

1、将分泵A4用分泵固定螺丝固定在上承板1的分泵安装座Ⅰ3上，将分泵B6用分泵固定螺丝固定在上承板1的分泵安装座Ⅱ7上，如果先拆卸分泵A4的活塞，需将分泵进气孔Ⅱ16用垫片5堵住，然后用分泵安装座Ⅱ7上上的分泵固定螺丝紧固，使分泵B6内不能进入气体；

2、旋转上承板1，露出下承板20，将承接杯Ⅰ17和承接杯Ⅱ15分别安装在下承板20上；

3、旋转上承板1，将上承板1转到下承板20的正上方，然后用稳钉2固定定位；