[实用新型]滤波器动力线压接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滤波器动力线压接结构。

背景技术

滤波器内部有软线与硬线短接，硬线与硬线短接，软线与软线短接，软线和硬线与O型端子压接后再接到接线端子，为防止压接不可靠往往还需要焊锡处理，由于滤波器磁芯绕线后已经整形完毕，导致端子往往不好压接，工艺非常复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种滤波器动力线压接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

滤波器动力线压接结构，其包括：

待压接动力线；以及，

承载端，其包括与待压接动力线相互连接的第二动力线或者端子结构；

所述待压接动力线与承载端的搭接位设置有将待压接动力线与承载端紧密接触的环状结构，通过环状结构而紧密接触的带压接动力线与承载端之间通过焊接连接为一体结构。

其中，所述环状结构为厚度为1mm的铜环。

其中，所述待压接动力线、第二动力线为多股软线或者硬线。

其中，所述环状结构内壁设置有齿状结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1)可以使用尖嘴钳，老虎钳，斜口钳等各种工具压接，几乎不受空间限制。

2)提高了原材料的通用性，有效降低原材料的种类。

3)有效降低滤波器尺寸，降低材料成本

4)结构紧固美观，符合安全规范。

附图说明

图1为实施例1中滤波器动力线压接结构示意图。

图2为实施例2中滤波器动力线压接结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

实施例1：参见图1，滤波器动力线压接结构，其包括：待压接动力线3；以及，与待压接动力线3相互连接的第二动力线1；所述待压接动力线3与第二动力线1的搭接位设置有将待压接动力线与第二动力线紧密接触的环状结构，通过环状结构而紧密接触的带压接动力线与承载端之间通过焊接连接为一体结构，所述环状结构可将整个搭接段整体覆盖，在环状结构无法压紧的情况下，可配合尖嘴钳等工具将整个环状结构夹扁。

所述环状结构为厚度为1mm的铜环，所述待压接动力线、第二动力线为多股软线或者硬线。

所述环状结构内壁设置有齿状结构，通过齿状结构而使得环状结构与内部结构相互之间摩擦力更大。

实施例2：参见图2，滤波器动力线压接结构，其包括：待压接动力线3；以及，与待压接动力线相互连接的端子结构4，该端子结构为扁平状或其他形状；所述待压接动力线3与端子结构的搭接位设置有将待压接动力线与承载端紧密接触的环状结构2，通过环状结构而紧密接触的带压接动力线与承载端之间通过焊接连接为一体结构。

使用厚度1mm，长4mm铜带而构成铜环，可以非常方便的压接，同时有效降低材料成本，提高生产效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。