[实用新型]抽气机通风口和格栅

说明书

技术领域

本公开涉及一种用于抽气机的格栅，该抽气机将空气从车辆的乘客室 排出以提高乘客室内的空气流量。

背景技术

目前抽气机设置在乘客室中以加强车辆内部的气流。如果潮湿空气未 从车窗玻璃的内部表面抽离，那么贫乏的空气流动能够导致车窗起雾。抽 气机还可将空气从乘客室排出以减小关闭车门时所需要的力。

目前可用的抽气机包括位于杂物箱中的孔或穿孔(从后排椅背的顶部 延伸到后车窗的下边缘的面板)。杂物箱中的抽气机孔产生从后车窗的外 部和车辆的内部至杂物箱下面的金属片和结构部件的视线。为消除令人讨 厌的视线，孔可由阻止气流通过抽气机的织物覆盖材料覆盖。阻止气流通 过抽气机可加剧车窗起雾问题并且增大关闭车门时所需的力。

本公开如下概括地针对解决以上问题和其他问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种抽气机 通风口，以至少地实现将潮湿空气从后车窗玻璃吸出且阻挡从车辆的内部 和外部至杂物箱下方的车辆结构的视线。

公开一种用于杂物箱的抽气机，该杂物箱包括固定的叶片格栅，该固 定的叶片格栅可覆盖杂物箱中的抽气机开口。格栅具有横向延伸跨越车辆 的弯曲的叶片。叶片具有最接近后车窗玻璃的上边缘和位于上边缘前方的 下边缘。叶片的定向意在阻挡从车辆的内部和外部至杂物箱下方的车辆结 构的视线。叶片还被定位和定向成将较重的潮湿空气从后车窗玻璃吸出并 排出乘客室。

根据本公开的一个方面，公开一种用于具有设置在后排椅背后方的后 车窗的车辆的抽气机通风口。杂物箱在后排椅背和后车窗之间延伸并且形 成邻近后车窗的至少一个抽气开口。格栅装配在抽气开口的上方，格栅包 括用于将空气引导通过格栅并远离后车窗的叶片。

根据本实用新型的一个实施例，叶片是弯曲的。

根据本实用新型的一个实施例，叶片具有下边缘和上边缘，并且其中 上边缘相对于下边缘向后设置。

根据本实用新型的一个实施例，叶片被定向成阻挡从车辆的外部通过 抽气开口至杂物箱的下方的区域的视线。

根据本实用新型的一个实施例，叶片被定向成阻挡从车辆的内部通过 抽气开口至杂物箱的下方的区域的视线。

根据本实用新型的一个实施例，叶片被定向成从后车窗的后边缘吸出 空气中的湿气，其中在后车窗的后边缘处后车窗与杂物箱相遇。

根据本公开的另一方面，提供一种用于杂物箱的格栅，该杂物箱形成 邻近车辆的后车窗的抽气开口。格栅包括围绕抽气开口的周界延伸的框架 以及多个固定的叶片。固定的叶片连接至框架且平行于后车窗延伸。叶片 阻挡抽气开口的小于50％的开口面积。

根据本实用新型的一个实施例，叶片是弯曲的。

根据本实用新型的一个实施例，叶片具有下边缘和上边缘，并且其中 上边缘相对于下边缘向后设置。

根据本实用新型的一个实施例，叶片被定向成阻挡从车辆的外部通过 抽气开口至杂物箱的下方的区域的视线。

根据本实用新型的一个实施例，叶片被定向成阻挡从车辆的内部通过 抽气开口至杂物箱的下方的区域的视线。

根据本实用新型的一个实施例，叶片被定向成从后车窗的后边缘吸出 空气中的湿气，其中在后车窗的后边缘处后车窗与杂物箱相遇。

根据本公开的其他方面，叶片可以是弯曲的以更广阔地阻挡从车辆外 部和从车辆内部通过抽气开口至杂物箱下方的区域的视线。叶片可具有下 边缘和相对于下边缘更向后设置的上边缘以从后车窗的后边缘吸出潮湿空 气，其中在后车窗的后边缘处后车窗与杂物箱相遇。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的抽气机通风口能够至少地 实现将潮湿空气从后车窗玻璃吸出且阻挡从车辆的内部和外部至杂物箱下 方的车辆结构的视线。

本公开的以上方面和其他方面将在下文中参照附图详细地描述。

附图说明

图1是包括带有抽气装置的杂物箱的车辆车身的立体图，其中抽气装 置带有根据本公开的一个实施例制造的格栅。

图2是带有抽气装置和根据在图1中示出的本公开的实施例制造的格 栅的杂物箱的立体图。

图3是沿图1中的线3-3截取的横截面视图。

图4是具有带格栅的抽气装置的可替代的实施例的杂物箱的横截面视 图。

具体实施方式