[实用新型]一种钛制螺旋输送器有效
申请号: | 201520902121.5 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN205132347U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 梁显军;马艳波;丁辉;田晓军;黄丽颖;王文涛 | 申请(专利权)人: | 沈阳东方钛业股份有限公司 |
主分类号: | B65G33/32 | 分类号: | B65G33/32 |
代理公司: | 沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙) 21232 | 代理人: | 王胜利 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋 输送 | ||
技术领域
本实用新型属于螺旋输送器技术领域,特别涉及能够输送强腐蚀性物料的一种钛 制螺旋输送器。
背景技术
螺旋输送器被广泛应用于各行业,如建材、化工、电力、冶金、煤炭、粮食等行业,适 用于水平或倾斜输送粉状、粒状和小块状物料,如灰、渣、水泥、煤碳、粮食等,物料温度小于 200℃。螺旋输送器工作原理为,当螺旋轴转动时,由物料的重力及其与螺旋输送器壳体内 壁所产生的摩擦力,使物料在叶片的推送下沿着输送机的壳体内壁向前移动,其情况好像 不能旋转的螺母沿着旋转的螺杆作平移运动一样,物料在中间轴承的运移,则是依靠后面 前进着的物料的推力。所以,物料在输送机中的运送完全是一种滑移运动。旋转的螺旋叶片 将物料推移而进行输送,使物料不与螺旋输送器叶片一起旋转的力是物料自身重量和螺旋 输送器壳体内壁对物料的摩擦阻力。现有技术中的螺旋输送器主要由碳钢或不锈钢制造, 由于材料本身耐蚀性能差,不适于输送强腐蚀性的物料,而钛材具有良好的耐蚀性能,适于 输送强腐蚀性的物料,但是钛材本身强度较低,可以满足输送物料的工况要求,却不能满足 螺旋输送器轴头的强度要求,所以,为了保证螺旋输送器的轴头的强度,同时又能保证螺旋 输送器轴头的防腐性能,需要发明一种既能满足强度又能满足防腐性能的钛和钢连接的轴 头连接结构。但是由于钛和钢在高温下会反应生成脆性化合物,所以钛和钢是不能实现强 度焊接的。钛和钢目前有两种焊接方法可以把它们焊接在一起,一是爆炸焊接,如钛钢复合 钢板,但是,爆炸焊接存在的问题是只能是面与面焊接,有一定的面积要求,此外剪切强度 非常低,不能满足螺旋输送器的轴头的使用工况要求,二是采用一种或几种过渡金属分段 焊接,可以把钛和钢焊接在一起,但存在的问题是,虽然没有面积要求,但是焊缝强度极低, 更不能满足螺旋输送器的轴头的使用工况要求。申请号为CN201310037483.8的发明专利申 请公开了一种钛卷与不锈钢带的连接方法及其所采用的过渡引带,所述过渡引带包括钛 板、不锈钢板和连接件,其中,所述钛板的一端搭设在所述不锈钢板上,并且叠合部分的钛 板上设置有一个或多个安装槽;所述连接件的一端直接焊接在不锈钢板上,另一端穿过所 述安装槽焊接在不锈钢板上,使钛板和不锈钢板连接在一起,能够避免钛钢直接焊接。但这 种结构只保证所采用的过渡引带具有良好地质量和足够的强度,仅适合钛板与不锈钢板的 连接,也不能满足螺旋输送器的轴头的使用工况要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的不足之处,提供能够输送强 腐蚀性物料的一种钛制螺旋输送器,尤其是解决轴头钛与钢的连接结构。
本实用新型采用的技术方案包括由壳体和螺旋轴支架组成的壳体组件,在壳体右 侧安装有由电机减速机、联轴器、机头轴承组件和壳体机头端密封组件组成的机头组件,在 壳体左侧安装有由机尾轴承组件和壳体机尾端密封组件组成的机尾组件,壳体内安装有由 轴头、轴管、轴管连接件和螺旋叶片组成的螺旋轴,所述轴头插入螺旋轴两端端部的轴管中 并焊接为一体,所述螺旋轴中间的轴管之间通过轴管连接件焊接为一体,所述轴管和螺旋 叶片焊接为一体,所述轴头包括轴头轴,在轴头轴外套装第一套管和第二套管,所述第一套 管和第二套管焊接为一体,在轴头轴和第二套管上加工有若干位置对应的芯棒安装孔,在 芯棒安装孔中插入芯棒,在芯棒上安放有衬片,并在上面堆焊钛堆焊层,使轴头轴、第一套 管、第二套管、芯棒、衬片和钛堆焊层成为一体。
所述壳体、螺旋轴支架、轴管、轴管连接件、螺旋叶片、第一套管、第二套管、衬片和 钛堆焊层采用钛材制作。
所述轴头轴和芯棒采用钢材制作。
所述轴头轴为阶梯轴。
所述在轴头轴和第二套管上加工的若干位置对应的芯棒安装孔为轴向层状分布, 周向环状分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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