[实用新型]一种车灯灯座安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯灯座的安装结构，属于车灯设计技术领域。

背景技术

现有的汽车后转向灯，灯泡一般采用独立灯座的结构固定在灯体上，独立灯座需要占据一定结构空间，再加上灯泡尺寸的局限,影响了车灯整灯的造型布置。尤其是由于耐热原因选用的WY21W灯泡作为后转向灯的情况，车灯布置尤为不灵活，无法满足主机厂对于成本控制的需求,为了满足主机厂对成本控制的要求；此外，如图2所示，现有的后转向灯灯泡通过卡簧2插入灯座1内部，由于结构密封的需要还需要在灯座1上设置第一密封圈3与第二密封圈4，结构比较复杂，装配工艺较麻烦，成本也较高。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是：现有的汽车后转向灯，灯泡采用独立灯座固定在灯体上的结构形式，由于独立灯座占空间较大，影响了车灯造型设计的灵活性，同时对于成本控制也不利；同时，由于灯座需要设置两个密封圈，导致成本上升，安装工艺较复杂。

本实用新型采取以下技术方案：

一种车灯灯座的安装结构，包括后盖结构5、灯体结构7、灯泡6；所述后盖结构5上具有供灯泡6插入安装的插槽，所述插槽与车灯线路板连接并导通；所述灯体结构7与后盖结构5卡合装配。

进一步的，所述车灯为后转向灯。

进一步的，所述灯泡为WY21W灯泡。

进一步的，所述灯泡与后盖结构5之间通过卡簧固定。

本实用新型的有益效果在于：

1)省去了独立灯座的结构，节约了空间，提升了车灯造型设计的灵活性。

2)省去了两个密封圈，装配更方便，降低了成本。

3)装配工艺简化，生产可靠性提升。

4)结构牢固，可靠性好。

附图说明

图1是现有技术中车灯与灯座装配后的后视图。

图2是图1中B-B向的剖视图。

图3是本实用新型车灯灯座的安装结构的后视图。

图4是本实用新型车灯灯座的安装结构的结构剖视图。

图中，1.灯座，2.卡簧，3.第一密封圈，4.第二密封圈，5.后盖结构，6.灯泡，7.灯体结构。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参见图3-图4，一种车灯灯座的安装结构，包括后盖结构5、灯体结构7、灯泡6；所述后盖结构5上具有供灯泡6插入安装的插槽，所述插槽与车灯线路板连接并导通；所述灯体结构7与后盖结构5卡合装配。

所述车灯为后转向灯。

所述灯泡为WY21W灯泡。

所述灯泡与后盖结构5之间通过卡簧固定。

本实用新型省去了独立灯座的结构，节约了空间，提升了车灯造型设计的灵活性；省去了两个密封圈，装配更方便，降低了成本；装配工艺简化，生产可靠性提升；结构牢固，可靠性好。

本实用新型采用后盖总成中配有线路板形式连接灯泡的方法，是以结构的完善为目标，使在造型不变的情况下，更好的以成本控制为蓝本和基础提出的优化方案。与现有的实现方式相比，本实用新型使得线路板的布置更加灵活,不会因为灯泡尺寸的局限,影响整灯的造型布置,且可以为主机厂降低灯具成本。