[实用新型]一种车机用连接结构有效
| 申请号: | 201520900386.1 | 申请日: | 2015-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN205212020U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 黄晓彬 | 申请(专利权)人: | 黄晓彬 |
| 主分类号: | H01R13/42 | 分类号: | H01R13/42;H01R13/629 |
| 代理公司: | 东莞市科安知识产权代理事务所 44284 | 代理人: | 黄磊 |
| 地址: | 325600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车机用 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及车机的技术领域,尤其涉及一种车机用连接结构。
背景技术
车机指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称,车机在功能上要 能够实现人与车,车与外界(车与车)的信息通讯。在现有的车机中,接线座 子与连接座直接焊接连接在一起,这样存在当座子损坏时,需要更换整个车机, 造成不必要的浪费。同时,当车机被用到不同型号汽车上时,往往由于型号不 同,对应的接线座子不一样,从而导致整个车机不能被循环使用。
实用新型内容
本实用新型提供一种车机用连接结构,实现了车机的易于独立维修接线座 子以及可适用于不同型号汽车的功能。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案为:
一种车机用连接结构,包括外壳,在所述外壳内设置有第一PCB板;所述 外壳包括后盖,在所述后盖上设置有接线座子,在所述第一PCB板上设置有连 接座,在所述接线座子与连接座之间设置有连接器。
进一步地,在所述连接座内设置有若干插杆,在所述连接器一侧内设置有 与所述插杆相匹配的插槽,在所述连接器的另一侧设置有与所述插槽连接的引 脚;在所述接线座子上设置有第二PCB板,在所述第二PCB板上设置有与所述 引脚匹配的卡孔,所述引脚连接所述卡孔。
优选地,在所述接线座子一侧的上、下端分别设置有固定耳朵,在相对的 另一侧中部同样设置有所述固定耳朵;在所述后盖设置有与所述固定耳朵匹配 的固定孔。
优选地,在所述连接器上设置有起标识作用的凸缘,在所述连接座上设置 有与所述凸缘匹配的凹槽。
本实用新型提供一种车机用连接结构,设置的连接器为快速更换接线座子 提供了方便。实现了车机的易于独立维修接线座子以及可适用于不同型号汽车 的功能。设置的固定耳朵采用在侧面设置,降低了车机的高度,同时保障了安 装的封闭性。
附图说明
图1是本实用新型一种车机用连接结构的分解结构示意图;
图2是本实用新型一种车机用连接结构局部放大结构示意图;
图3是本实用新型一种车机用连接结构的连接座局部放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,具体阐明本实用新型的实施方式,附图仅供参考和说明使 用,不构成对本实用新型专利保护范围的限制。
如图1、2和3所示,一种车机用连接结构,包括外壳1,在所述外壳1内 设置有第一PCB板2;所述外壳1包括后盖11,在所述后盖11上设置有接线座 子4,在所述第一PCB板2上设置有连接座3,在所述接线座子4与连接座3 之间设置有连接器5。本实施例中,在所述连接座3内设置有若干插杆31,在 所述连接器5一侧内设置有与所述插杆31相匹配的插槽52,在所述连接器5的 另一侧设置有与所述插槽52连接的引脚51;在所述接线座子4上设置有第二 PCB板41,在所述第二PCB板41上设置有与所述引脚51匹配的卡孔42,所 述引脚51连接所述卡孔42。在所述接线座子4一侧的上、下端分别设置有固定 耳朵43,在相对的另一侧中部同样设置有所述固定耳朵43;在所述后盖11设 置有与所述固定耳朵43匹配的固定孔。在所述连接器5上设置有起标识作用的 凸缘,在所述连接座3上设置有与所述凸缘匹配的凹槽。
组装原理:连接座被预先固定在外壳内的第一PCB板上,在更换接线座时, 直接将固定有连接器的接线座插入车机的后盖预留安装孔内,并且使用固定耳 朵固定在后盖上,此时,连接器与连接座相连接,即可完成更换。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例,不能以此来限定本实用新型 的权利保护范围,因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化,仍属本实 用新型所涵盖的范围。
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