[实用新型]一种船舶柴油机电控共轨式气缸注油润滑系统有效
| 申请号: | 201520900153.1 | 申请日: | 2015-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN205206901U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 石勇;宁一高 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号: | F01M1/08 | 分类号: | F01M1/08;F01M1/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 柴油 机电 控共轨式 气缸 注油 润滑 系统 | ||
1.一种船舶柴油机电控共轨式气缸注油润滑系统,其特征是:包括气缸油 箱、输油泵、高压油泵、共轨管、控制阀,所述共轨管包括圆环状共轨,两个 圆弧状共轨之间通过直管相连,每个直管均通过两个油管与气缸油箱相连,所 述两个油管其中之一设置滤清器、输油泵、高压油泵,所述两个油管中另一个 油管与直管相连处设置压力限制阀,高压油泵上设置压力控制阀,直管上设置 轨压传感器,圆环状共轨上连接有注油控制阀,所述注油控制阀包括壳体以及 安装在壳体里的衔铁、弹簧和静铁芯,弹簧和静铁芯分别固定在壳体两端的内 壁,衔铁位于弹簧和静铁芯之间并与弹簧相连,静铁芯上缠绕线圈,壳体上分 别设置进油口和出油口,出油口位于衔铁的行程上,线圈通电时,衔铁向线圈 移动使得出油口打开,线圈断电时,衔铁在弹簧作用下背向线圈移动使得出油 口关闭,出油口连接位于气缸里的注油嘴,控制阀通过信号线分别连接注油控 制阀、轨压传感器和压力控制阀。
2.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机电控共轨式气缸注油润滑系统, 其特征是:所述圆环状共轨包括两段以上的圆弧管,圆弧管两端分别设置第一 法兰和第二法兰,第一法兰上开有密封槽,相邻圆弧管通过其中一个圆弧管的 第一法兰与另一个圆弧管的第二法兰相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种船舶柴油机电控共轨式气缸注油润滑系 统,其特征是:每个共轨管对应柴油机一个气缸,每个气缸上安装三个以上的 注油嘴,每个注油嘴对应一个注油控制阀,注油嘴内设有防止气缸内气体进入 注油嘴内部的单向阀。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨工程大学,未经哈尔滨工程大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520900153.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





