[实用新型]一种车载光伏系统有效
申请号: | 201520898185.2 | 申请日: | 2015-11-12 |
公开(公告)号: | CN205081737U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 孙鹏;王恩政;谷晓 | 申请(专利权)人: | 烟台东阳新能源有限公司 |
主分类号: | H02S20/00 | 分类号: | H02S20/00;H02J7/35 |
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地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及车载设备技术领域,尤其是一种车载光伏系统。
背景技术
光伏系统是太阳能光伏发电系统的简称,是一种利用太阳电池半导体材料的光伏效应,将太阳光辐射能直接转换为电能的新型发电系统。汽车蓄电池是重要的车载设备,为汽车提供电能,蓄电池电量耗尽后需要及时充电,极不方便。
发明内容
为了克服目前汽车蓄电池的技术不足,本实用新型提供一种车载光伏系统,能够将太阳光能转换成电能,为汽车持续提供稳定电能,节能环保,支架安全性高,控制方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车载光伏系统,包括车载专用支架、太阳能电池组件、控制逆变一体机和免维护蓄电池;车载专用支架包括支撑支架、承载支架、连接件、固定底座和阻尼减振器;承载支架通过连接件固定在支撑支架的上方,支撑支架与承载支架之间安装阻尼减振器,支撑支架底部设有固定底座;车载专用支架通过固定底座固定在驾驶室顶部,太阳能电池组件安装在车载专用支架的承载支架上,控制逆变一体机和免维护蓄电池安装在驾驶室内。
所述车载专用支架是航空铝材。
所述太阳能电池组件是晶硅材质。
本实用新型的有益效果是,一种车载光伏系统,能够将太阳光能转换成电能,为汽车持续提供稳定电能,节能环保,支架安全性高,控制方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.车载专用支架,2.太阳能电池组件,3.控制逆变一体机,4.免维护蓄电池,5.支撑支架,6.承载支架,7.连接件,8.固定底座,9.阻尼减振器,10.驾驶室。
具体实施方式
参照附图,一种车载光伏系统,包括车载专用支架1、太阳能电池组件2、控制逆变一体机3和免维护蓄电池4;车载专用支架1包括支撑支架5、承载支架6、连接件7、固定底座8和阻尼减振器9;承载支架6通过连接件7固定在支撑支架5的上方,支撑支架5与承载支架6之间安装阻尼减振器9,支撑支架5底部设有固定底座8;车载专用支架1通过固定底座8固定在驾驶室10顶部,太阳能电池组件2安装在车载专用支架1的承载支架6上,控制逆变一体机3和免维护蓄电池4安装在驾驶室10内。
所述车载专用支架1是航空铝材。
所述太阳能电池组件2是晶硅材质。
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