[实用新型]一种空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型提供了一种空气滤清器，属于汽车零件领域。

背景技术

空气滤清器的作用是在保障进气能力的前提下使进入燃烧室的空气尽可 能清洁，以避免灰尘进入燃烧室对气缸造成磨损。空气滤清器在使用到一定 程度时，就会被尘土堵塞，滤清效果变差，会导致发动机的进气阻力增加， 充气效率降低，出现混合气燃烧不完全等故障现象，因此需要定期更换空气 滤清器。目前常用的空气滤清器由于过滤面积受到限制，更换周期较短。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供一种空气滤清器。 通过设置隔层和双层滤芯，过滤面积增大，进气阻力减小，可以延长空气滤 清器的更换周期。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种空气滤清器，包括壳体、端盖、滤芯、进气管和出气管，所述的端盖 安装在壳体上，壳体内设置有隔层，隔层竖向设置在靠近进气管的位置，隔 层的下边缘投影位置位于进气管的左边，隔层与端盖的顶部、隔层与壳体的 底部均留有间隔；所述的滤芯有上、下两层，安装在隔层与壳体上，且上层 滤芯处于出气管的上方，下层滤芯处于出气管的下方，两层滤芯、隔层和壳 体配合将进气管和出气管隔开；所述的隔层与壳体之间形成支气道。

作为对上述技术方案的改进，所述的滤芯设有边框，并通过边框上的凸台 安装在壳体和隔层的凹槽内。

作为对上述技术方案的改进，所述进气管与壳体的结合处、出气管与壳体 的结合处、端盖与壳体的结合处均设置有密封圈。

作为对上述技术方案的改进，所述的隔层与端盖顶部、隔层与壳体底部的 间隔为空气滤清器总高度的1/3～1/4。

与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果是：

本方案的空气滤清器通过设置隔层和双层滤芯，过滤面积增大，进气阻 力减小，可以延长空气滤清器的更换周期。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人 员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的 附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记：1－端盖；2－滤芯；3－进气管；4－出气管；5－边框；6－ 隔层；7－支气道；8－壳体；9－密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部 分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任 何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

如图1所示，本实用新型的空气滤清器，包括壳体8、端盖1、滤芯2、进 气管3和出气管4，所述的端盖1安装在壳体8上，壳体8内设置有隔层6， 隔层6竖向设置在靠近进气管3的位置，隔层6的下边缘投影位置位于进气 管3的左边，隔层6与端盖1的顶部、隔层6与壳体8的底部均留有间隔； 所述的滤芯2有上、下两层，安装在隔层6与壳体8上，且上层滤芯处于出 气管3的上方，下层滤芯处于出气管3的下方，两层滤芯2、隔层6和壳体8 配合将进气管3和出气管4隔开；所述的隔层6与壳体8之间形成支气道7。

本实施例中所述的滤芯2设有边框5，并通过边框5上的凸台安装在壳体 8和隔层6的凹槽内；所述进气管3与壳体8的结合处、出气管4与壳体8的 结合处、端盖1与壳体8的结合处均设置有密封圈9；所述的隔层6与端盖1 顶部、隔层6与壳体8底部的间隔为空气滤清器总高度的1/3～1/4。

本方案的空气滤清器通过设置隔层和双层滤芯，过滤面积增大，进气阻 力减小，可以延长空气滤清器的更换周期。