[实用新型]铁路货车转向架中心销与摇枕心盘的组装结构有效
| 申请号： | 201520897180.8 | 申请日： | 2015-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN205131254U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 邹德顺;汤楚强;罗辉 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/18 | 分类号： | B61F5/18 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西;张继巍 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 转向架 中心 枕心 组装 结构 | ||
1.一种铁路货车转向架中心销与摇枕心盘的组装结构，包括转 向架中心圆销(1)及与所述中心圆销(1)相配合的摇枕心盘中心 圆孔(2)，其特征在于：所述中心圆销(1)包括中心圆销杆(1b) 及设置在所述中心圆销杆(1b)下方的圆凸脐(1a)，所述中心圆孔 (2)包括上腔圆孔(2a)、与所述上腔圆孔(2a)连通的下腔圆孔 (2b)及开设在所述上腔圆孔(2a)内壁上的连通槽(2c)，所述上 腔圆孔(2a)的直径小于所述下腔圆孔(2b)的直径，所述连通槽 (2c)的下端与所述下腔圆孔(2b)相连通，所述连通槽(2c)的 上端与所述上腔圆孔(2a)的上端面平齐，所述圆凸脐(1a)沿所 述连通槽(2c)滑动。
2.根据权利要求1所述的铁路货车转向架中心销与摇枕心盘的 组装结构，其特征在于：所述中心圆销杆(1b)的半径小于所述上 腔圆孔(2a)的半径，所述圆凸脐(1a)端面与所述中心圆销杆轴 线(1c)距离大于所述上腔圆孔(2a)半径、且小于所述下腔圆孔 (2b)的半径。
3.根据权利要求1所述的铁路货车转向架中心销与摇枕心盘的 组装结构，其特征在于：所述连通槽(2c)横截面槽宽度大于所述 圆凸脐(1a)的直径、且连通槽(2c)的槽底面与所述中心圆孔(2) 轴线的径向距离大于所述圆凸脐(1a)端面与所述中心圆销杆轴线 (1c)的径向距离。
4.根据权利要求1或2或3所述的铁路货车转向架中心销与摇 枕心盘的组装结构，其特征在于：所述圆凸脐(1a)的直径与所述 连通槽(2c)的截面槽宽度一致，所述圆凸脐(1a)的径向凸起高 度与所述连通槽(2c)的径向凹陷深度一致。
5.根据权利要求1或2或3所述的铁路货车转向架中心销与摇 枕心盘的组装结构，其特征在于：所述连通槽(2c)为垂向连通槽 (2c)或斜向连通槽(2c)。
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