[实用新型]一种机车断路器用计数器屏蔽盒有效
申请号: | 201520893306.4 | 申请日: | 2015-11-10 |
公开(公告)号: | CN205232675U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 侯健伟 | 申请(专利权)人: | 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司 |
主分类号: | H05K9/00 | 分类号: | H05K9/00 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;赵镇勇 |
地址: | 100176 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 断路 器用 计数器 屏蔽 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机车断路器,尤其涉及一种机车断路器用计数器屏蔽盒。
背景技术
电力机车或动车都安装有真空断路器,断路器具有一定的机械寿命,即开断动作次 数,开断动作次数由安装于断路器基座内部的计数器记录,列车检修人员会定期查看记 录断路器操作次数,结合列车运行公里数综合评估断路器的使用寿命。
现有技术中,如图1所示,计数器安装在机车用断路器基座内部,具体装配结构为, 基座端板2垂直纸面向里安装在断路器基座1上,计数器3通过安装螺钉4安装在基座端板2 上,计数器导线5与计数器3相连,计数器导线5为计数器3传导断路器开断信号,计数器3 通过控制电路板识别计数器导线5信号后在数字显示屏上显示动作次数。
上述现有技术的缺点是:
当计数器电子显示屏及内部电路板因外界电磁干扰而无法正常计数后,列车检修人 员将无法得到准确的断路器操作次数信息,影响对断路器寿命的评估。当列车在高速运 行或雷雨天气行驶过程中,断路器计数器处于复杂恶劣电磁环境下,其控制电路板受到 电磁干扰而报错失效。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以有效减少计数器控制电路板受到电磁干扰的机车 断路器用计数器屏蔽盒。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的机车断路器用计数器屏蔽盒,在机车断路器计数器外部加装不锈钢材 质屏蔽盒,与计数器嵌套安装在断路器基座端板上。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出,本实用新型实施例提供的机车断路器 用计数器屏蔽盒,由于在机车断路器计数器外部加装不锈钢材质屏蔽盒,与计数器嵌套 安装在断路器基座端板上,可以有效减少计数器控制电路板受到电磁干扰后误动作及失 效的几率,增加断路器计数器的使用寿命,便于机务段对整台断路器的评估检修。
附图说明
图1为现有技术中的断路器计数器装配图;
图2为本实用新型实施例提供的加装不锈钢屏蔽盒后的计数器装配图;
图3为本实用新型实施例中机车断路器用计数器屏蔽盒的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。
本实用新型的机车断路器用计数器屏蔽盒,其较佳的具体实施方式是:
在机车断路器计数器外部加装不锈钢材质屏蔽盒,与计数器嵌套安装在断路器基座 端板上。
所述屏蔽盒与断路器计数器安装孔重叠,安装面对侧留有导线出线通孔。
所述屏蔽盒和断路器计数器通过安装螺钉安装在所述断路器基座端板上。
本实用新型的机车断路器用计数器屏蔽盒,增加电力机车用真空断路器计数器不锈 钢屏蔽盒,不锈钢屏蔽盒安装于真空断路器基座内端板上,安装面紧贴基座端板,安装 面留有两个安装孔,通过M4的安装螺钉与计数器嵌套安装在一起,安装面对侧留有计数 器导线出线通孔。金属铁磁材料适用于屏蔽频率小于100kHz的电磁场,本发明采用相对 磁导率在500~1000mH/m的不锈钢材质制作屏蔽盒,可以有效吸收及反射铁路电气复杂 电磁环境中对电子设备造成干扰的中低频电磁波,增强其电磁兼容性能,采用不锈钢材 质也同时避免屏蔽盒在长期恶劣的湿热环境下生锈脱落的危险。本实用新型不锈钢屏蔽 盒设计结构紧凑,装配简便,功能实用,可以有效减少计数器控制电路板受到电磁干扰 后误动作及失效的几率,增加断路器计数器的使用寿命,便于机务段对整台断路器的评 估检修。
具体实施例:
不锈钢屏蔽盒三维结构图如图3。加装不锈钢屏蔽盒后的计数器如图2,在不锈钢屏 蔽盒6嵌套在计数器3外部,其安装孔与计数器3重叠,将嵌套在一起的不锈钢屏蔽盒6与 计数器3通过安装螺钉4安装固定在基座端板2上,计数器导线5穿过导线过孔7与计数器3 连接,不锈钢屏蔽盒6有效屏蔽外界电磁干扰,保证计数器3收到计数器导线5信号后能够 正确显示动作次数,提高了计数器3的使用可靠性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局 限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内,可轻易想到 的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围 应该以权利要求书的保护范围为准。
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