[实用新型]急症病人护理用转运床有效
| 申请号: | 201520891157.8 | 申请日: | 2015-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN205083830U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
| 发明(设计)人: | 蔡坤 | 申请(专利权)人: | 青岛市市立医院 |
| 主分类号: | A61G1/00 | 分类号: | A61G1/00;A61G1/02;A61G1/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 急症 病人 护理 转运 | ||
技术领域:
本实用新型涉及医疗器械技术领域,特别涉及一种急症病人护理用转运床。
背景技术:
急症患者,如心内病人的急救对挽救病人的生命至关重要,否则,患者可能会在短时间内失去生命。对于心内病人的急救,常常使用到转运设备。转运设备常见的如担架车,所谓担架车车体下面设置有万向轮,车体的一侧设置有把手,车体上部用于平躺病人,这种结构在宽敞的水平地域,或者低楼层与高楼层之间通过电梯运送病人时,应用广泛。再如,转运担架,转运担架由两根长杆和网状布料组成,网状布料与两根长杆之间固定连接,网状布料用于承载病人,长杆的两端用于手持抬着病人进行转运,这种结构尤其适用于土路或者楼梯间的行进。担架车与转运担架相比,担架车在凹凸不平路面或者楼梯间无法行进,转运担架无法维持患者体位。具体为:担架车易于维持患者的体位,尤其心脏病患者而言,不能轻易改变患者体位,否则容易造成患者的生命危险,而转运担架因其承载病人的部分为网状布料,所以病人的体位在转移过程中时常发生变化。为解决上述问题,市面上出现了一些改进型的担架床,如将网状布料替换为床板,但是楼道狭窄,在转运过程中转弯不利,再如将担架与担架床结合起来,使担架作为担架床的上表面(具体为插接结构),但是,其凸出部分的(即用于手持抬病人的把手部分)在安装到担架床上后,过于碍事和占地。为解决上述技术问题,需要出现一种结构简单,使用方便,利于维持患者体位,且组装、拆卸容易的一种急症病人护理用转运床。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种结构简单,使用方便,利于维持患者体位,且组装、拆卸容易的一种急症病人护理用转运床。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种急症病人护理用转运床,包括床体和床板,床体的下部固定安装有床腿,床体上部设置有所述床板,其中,所述床体的上表面设置有两道锁定槽,所述床板的底部设置有凸台,凸台与锁定槽相匹配并且插合连接,所述凸台、所述锁定槽的截面呈矩形或梯形,所述床板的两侧设置有旋轴,所述旋轴上轴连接有翼板,翼板与床板等宽,床板与床体等宽,翼板的端部设置有把手,把手与翼板在制造时一体成型,床板与凸台在制造时一体成型,床体与锁定槽在制造时一体成型,床板的长度小于床体的长度以使床板与床体插合连接时,旋轴压在床体上进而使翼板展开。
所述床板上部设置有垫板,垫板为软质塑料或橡胶,垫板与床板之间粘接固定。
床板与翼板的长度之和大于床体的长度。
所述翼板能够以旋轴为基点进行旋转,所述床腿的底部能够装配万向轮。
所述把手为在翼板上开槽后形成,每个翼板上设置两个把手,两个把手分列相应翼板的端部的两侧。
进一步的,所述锁定槽、凸台还可以为3个,凸台与锁定槽一一对应。
本实用新型的优点为:结构简单,使用方便,利于维持患者体位,且组装、拆卸容易,具体为:
床板的长度略小于床体的长度,床板的长度通常设置为1.8-2m,床板的两侧通过翼板上的把手来实现床板的提起或落下,翼板能够以旋轴为基点进行旋转,翼板的长度为20-30cm,使用时,抓握把手抬起床板时,翼板自然垂直于床板,将床板与床体连接时,使凸台顺着锁定槽滑入,因其梯形结构,滑入后在Y轴方向锁定,松开把手后,翼板下垂并担在床体的端部处,(具体为旋轴担在床体的端部处),使翼板展开。
附图说明:
图1为本实用新型的床板的结构示意图。
图2为本实用新型的床板与床体的连接示意图。
附图标识:
1、把手2、翼板3、垫板
4、旋轴5、凸台6、床板
7、床体8、锁定槽9、床腿
具体实施方式:
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