[实用新型]一种用于定位汽车空调扇叶的风门组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调风门调节结构领域，尤其涉及一种用于定位汽车空调扇叶的风门组件的。

背景技术

现有技术中，由于汽车空调的风门与转轴配合间隙不好控制，而出现风门关闭不严，或者风门开启角度不好控制，不能定位到理想的状态，同时工人装配时难度比较大。有些生产调节组件只是把转轴与风门更加紧固，虽然在初期使用时其调节角度会很理想，但是长此以往转轴松动之后，就会造成调节角度变化的缺陷，这就亟需本领域技术人员解决相应的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种用于定位汽车空调扇叶的风门组件。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种用于定位汽车空调扇叶的风门组件，其包括：半圆形孔1、风门旋转端2、卡子3、半圆形轴9、卡套10；

风门旋转端2中心部位设置半圆形孔1，所述半圆形孔1的半圆内弧相对的半圆直径端面设置卡子3，半圆形轴9套入半圆形孔1内侧，在半圆形轴9的半圆直径端面开设卡套10，所述卡套10与卡子3相配合，将半圆形轴9固定在半圆形孔1内侧。

上述技术方案的有益效果为：风门装配时，转轴卡子从上向下受挤压运动至卡套处插入卡套，卡子上端面被卡套内壁抵住。使风门不能上下窜动。转轴半圆形孔内壁抵住半圆形轴外表面，使风门不能左右窜动。如此使风门关闭后不能窜动而关闭严实。

所述的用于定位汽车空调扇叶的风门组件，优选的，还包括：凸起部4、活动部5、基底6；

活动部5上端设置卡子3，所述卡子3顶端设置凸起部4，所述凸起部4高于风门旋转端2的厚度，所述活动部5下端连接基底6，所述基底6连接风门旋转端2。

上述技术方案的有益效果为：通过凸起部4、活动部5、基底6相配合，实现拆卸时，用手摁住卡子使其向外偏离出卡套，再向上提起转轴，二者就容易实现分离。

所述的用于定位汽车空调扇叶的风门组件，优选的，还包括风门把手7；

所述风门旋转端2一端连接风门把手7，所述风门把手7用于调节风门。

所述的用于定位汽车空调扇叶的风门组件，优选的，还包括凹槽8；

所述风门旋转端2沿半圆形孔1周围开设凹槽8。

上述技术方案的有益效果为：通过设置凹槽能够节省原材料，并且使风门安装更加方便。

所述的用于定位汽车空调扇叶的风门组件，优选的，所述风门把手7与风门旋转端2为S形连接，风门旋转端2安装在S形底端尾部，风门把手7安装在S形顶端首部，便于用户调节风门把手7。

上述技术方案的有益效果为：通过S形设置，方便用户调节风门。

所述的用于定位汽车空调扇叶的风门组件，优选的，所述卡子3相对于基底6一侧为倾斜表面，用于半圆形轴9上的卡套10顺利卡入卡子3。

上述技术方案的有益效果为：通过倾斜表面实现快速插入转轴，操作方便。

所述的用于定位汽车空调扇叶的风门组件，优选的，所述半圆形轴9一端连接转轴11，所述转轴11带动汽车空调扇叶旋转。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

风门装配时，转轴卡子从上向下受挤压运动至卡套处插入卡套，卡子上端面被卡套内壁抵住。使风门不能上下窜动。转轴半圆形孔内壁抵住半圆形轴外表面，使风门不能左右窜动。如此使风门关闭后不能窜动而关闭严实。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型风门旋转端示意图；

图2是本实用新型转轴示意图；

图3是本实用新型装配时剖视图；

图4是本实用新型装配完成侧视图；

图5是本实用新型风门剖视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。