[实用新型]一种减速机转矩及轴向力的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机转矩及轴向力的检测装置，具体用于挤出机专用硬齿面减速机的监测装置。

背景技术

目前，挤出机专用硬齿面减速机等在生产过后需要进行质量检测，来符合客户的需求，而一般的检测只能检测在加载了输出扭矩的情况下的传动效率、减速机温度、噪音、振动等。但是却无法检测在输出轴端加载了轴向力时的传动效率、减速机温度、噪音、振动等。从而对减速机在负载情况下的工作性能得不到监控，从而影响对产品的使用寿命的评估。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机转矩及轴向力的检测装置，通过在减速机的两端分别连接输入转矩传感器和轴向力加载器，使减速机在负载过程中的性能进行全面检测。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种减速机转矩及轴向力的检测装置，包括检测平台和减速机，所述减速机置于所述检测平台的上端面，在减速机的一端通过一输入联轴器与输入转矩传感器相连接，所述输入转矩传感器的另一端通过一联轴器与直流电力测功机相连接；减速机的另一端直接连接一轴向力加载器，所述轴向力加载器的另一端通过一输出联轴器连接一输出转矩传感器，所述输出转矩传感器通过联轴器连接一磁粉制动器，所述输出转矩传感器、减速机、输入转矩传感器和直流电力测功机通过在下方安装等高座使连接轴中心线与磁粉制动器的连接轴中心线共线，通过调整减速机的高度使轴向力加载器的连接轴中心线与磁粉制动器的连接轴中心线共线。整个装置的转动轴中心线均共线，减小检测误差。用多个联轴器连接，结构简单，减少密封件连接的难度，对减速机的选材、设计和提高使用寿命提供数据支持。

本实用新型的进一步改进在于：所述轴向力加载器包括箱体，所述箱体内设有千斤顶，所述千斤顶一端设有活塞杆，所述活塞杆的一端设有与减速机的主轴相适配的垫块，且在箱体的一侧设有一进出油口。油压型千斤顶操作简单可控，构造简单、重量轻、便于携带，安装方便。

本实用新型的进一步改进在于：所述轴向力加载器与减速机间设有一连接法兰，密封效果好，强度高。

本实用新型的有益效果是：通过多个联轴器将减速机与检测机构相连接，检测装置结构简单，密封性好，能够针对挤出机专用硬齿面减速机在输出转矩及轴向力同时加载下的输出效率、温度、噪音、振动进行监测，对其他减速机也适应。

附图说明

图1表示本实施例的结构示意图；

图2表示本实施例轴向力加载器的结构示意图；

附图标号：1-输入轴联轴器、2-减速机、3-主轴、4-密封圈、5-轴垫、6-滚子轴承、7-连接法兰、8-千斤顶垫、9-千斤顶、10-箱体、11-法兰、12-弹性挡圈、13-球轴承、14-端盖、15-输出轴联轴器、16-进出油口、17-检测平台、18-磁粉制动器、19-制动端联轴器、20-输出转矩传感器、21-等高座、22-轴向力加载器、23-输入转矩传感器、24-直流电力测功机、25-垫块、26-活塞杆。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述。

结合附图1与附图2，本实用新型提出了一种减速机转矩及轴向力的检测装置，包括检测平台17和减速机2，所述减速机2置于所述检测平台17的上端面，在减速机2的一端通过一输入联轴器1与输入转矩传感器23相连接，所述输入转矩传感器23的另一端通过一联轴器19与直流电力测功机24相连接；减速机2的另一端直接连接一轴向力加载器22，所述轴向力加载器22的另一端通过一输出联轴器15连接一输出转矩传感器20，所述输出转矩传感器20通过联轴器19连接一磁粉制动器18，所述输出转矩传感器20、减速机2、输入转矩传感器23和直流电力测功机24通过在下方安装等高座21使连接轴中心线与磁粉制动器18的连接轴中心线共线，通过调整减速机2的高度使轴向力加载器22的连接轴中心线与磁粉制动器18的连接轴中心线共线。