[实用新型]一种机车扫石器悬挂工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及存放工装，尤其是一种机车扫石器悬挂工装。

背景技术

为保障轨道车辆的安全运行，在车体上普遍设有扫石器，以排除轨道上的石渣或碎石等小型障碍物。机车扫石器一般包括弯管和设于弯管端部的安装座，安装座用于安装喷头，弯管的另一端安装在转向架上，扫石器安装完成后，要求喷头能够对准车轮，所以对扫石器的弯管形状要求比较高。扫石器在进行存放时，需要尽量避免对弯管的挤压，弯管之间相互不能发生碰撞，要求存放环境干燥等。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机车扫石器悬挂工装，避免多个扫石器同时存放时相互挤压或碰撞。

为接解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种机车扫石器悬挂工装，包括两根相互平行设置的下支撑梁和分别设于所述下支撑梁中间位置的立柱，两所述立柱的顶部之间设有上支撑梁，所述上支撑梁上设有若干等间距且相互平行设置的悬挂梁，所述上支撑梁将悬挂梁分成对称的两半，悬挂梁与上支撑梁相互垂直；所述悬挂梁上设有若干悬挂组件，悬挂组件对称分布在上支撑梁的两侧；所述悬挂组件包括挂钩、钢丝连接绳和环眼吊钩，所述悬挂梁上对应所述悬挂组件处设有穿孔，所述挂钩包括固定部和钩状部，挂钩的固定部穿过所述穿孔并与螺母螺纹连接，所述钢丝连接绳的上端形成上吊环，下端形成下吊环，挂钩的钩状部与钢丝连接绳的上吊环连接，钢丝连接绳的下吊环与环眼吊钩连接。存放扫石器时，可以将扫石器分别悬挂在悬挂组件上，由于悬挂组件相互间隔开，所以悬挂后相邻的扫石器也不会发生碰撞；由于扫石器呈倒挂式存放，扫石器横向不受力，所以扫石器的弯管不容易发生变形；另外，悬挂组件可在悬挂梁上旋转，工人可以将存放的扫石器旋转至同一朝向进行存放，存放整齐而且不易发生干扰，而且工人可以通过旋转扫石器观察扫石器各个表面的情况，方便排查受损的扫石器。

作为改进，两根所述下支撑梁之间设有加强梁连接。

作为改进，相邻所述悬挂梁之间的间距为300~400mm。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

由于悬挂组件相互间隔开，所以悬挂后相邻的扫石器也不会发生碰撞；由于扫石器呈倒挂式存放，扫石器横向不受力，所以扫石器的弯管不容易发生变形；另外，悬挂组件可在悬挂梁上旋转，工人可以将存放的扫石器旋转至同一朝向进行存放，存放整齐而且不易发生干扰，而且工人可以通过旋转扫石器观察扫石器各个表面的情况，方便排查受损的扫石器。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型左视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示，一种机车扫石器悬挂工装，包括两根相互平行设置的下支撑梁1和分别设于所述下支撑梁1中间位置的立柱2。两根下支撑梁1之间的间距为1200~1500mm，立柱2的高度为1500~1800mm。两根所述下支撑梁1之间设有加强梁4连接。两所述立柱2的顶部之间设有上支撑梁3，上支撑梁3通过焊接与立柱2连接，上支撑梁3的长度为1500~1700mm。所述上支撑梁3上设有若干等间距且相互平行设置的悬挂梁5，所述上支撑梁3将悬挂梁5分成对称的两半，悬挂梁5与上支撑梁3相互垂直，相邻所述悬挂梁5之间的间距为300~400mm。所述悬挂梁5上设有若干悬挂组件6，悬挂组件6对称分布在上支撑梁3的两侧，每根悬挂梁5上提供设有四个悬挂组件6，相邻悬挂组件6之间的间距为300~400mm。如图3所示，所述悬挂组件6包括挂钩61、钢丝连接绳62和环眼吊钩63，所述悬挂梁5上对应所述悬挂组件6处设有穿孔，所述挂钩61包括固定部和钩状部，挂钩61的固定部穿过所述穿孔并与螺母64螺纹连接，拆卸螺母64即可将悬挂组件6卸下。所述钢丝连接绳62的上端形成上吊环，下端形成下吊环，挂钩61的钩状部与钢丝连接绳62的上吊环连接，钢丝连接绳62的下吊环与环眼吊钩63连接。

存放扫石器时，可以将扫石器分别悬挂在悬挂组件6上，由于悬挂组件6相互间隔开，所以悬挂后相邻的扫石器也不会发生碰撞；由于扫石器呈倒挂式存放，扫石器横向不受力，所以扫石器的弯管不容易发生变形；另外，悬挂组件6可在悬挂梁5上旋转，工人可以将存放的扫石器旋转至同一朝向进行存放，存放整齐而且不易发生干扰，而且工人可以通过旋转扫石器观察扫石器各个表面的情况，方便排查受损的扫石器。