[实用新型]一种桥梁平转装置有效
申请号: | 201520889469.5 | 申请日: | 2015-11-10 |
公开(公告)号: | CN205088581U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 郑毅;张双艳 | 申请(专利权)人: | 郑毅;张双艳 |
主分类号: | E01D21/08 | 分类号: | E01D21/08 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,具体为一种桥梁平转装置。
背景技术
桥梁转体施工是本世纪40年代以后发展起来的一种架桥工艺,它是在河流的两岸或适当的位置,利用地形成使用简便的支架先将半桥预制完成,之后以桥梁结构本身为转动体,使用一些机具设备,分别将两个半桥转体到桥位轴线位置合拢成桥,现在基本上都是采用有球铰平转结构平转装置,但是有球铰平转结构施工复杂,工期长,造价高,不具有经济性。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种桥梁平转装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种桥梁平转装置,包括承重台、支撑柱、转动牵引索、桥墩、刚构、加强筋、环形滑道、转动底座和滑槽,所述承重台上设置有环形滑道,所述转动牵引索设置在桥墩上,所述支撑柱设置在转动牵引索和环形滑道之间,所述刚构设置在桥墩的上端,所述转动底座设置在桥墩的下端,所述承重台上端开设有滑槽。
进一步,所述支撑柱与环形滑道之间和转动底座与滑槽之间均设置有四氟乙烯板且涂有润滑油。
进一步,所述桥墩和转动底座之间设置有加强筋。
进一步,所述支撑柱的直径比环形滑道的宽度小9~15cm。
本实用新型的有益效果是:该实用新型能使桥梁平转施工变得更加简单,更经济,平衡性强,操作简单,提高了稳定性能,桥墩与转动底座整体性更佳,提高了桥梁施工的效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中:1、承重台,2、支撑柱,3、转动牵引索,4、桥墩,5、刚构,6、加强筋,7、环形滑道,8、转动底座,9、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种桥梁平转装置,包括承重台1、支撑柱2、转动牵引索3、桥墩4、刚构5、加强筋6、环形滑道7、转动底座8和滑槽9,所述承重台1上设置有环形滑道7,用于支撑柱2在承重台1上滑动,所述转动牵引索3设置在桥墩4上,所述转动牵引索3每股钢绳内含十五跟钢绳,所述支撑柱2设置在转动牵引索3和环形滑道7之间,所述刚构5设置在桥墩4的上端,所述转动底座8设置在桥墩4的下端,提高了在转动过程中整体的稳定性,避免出现意外的事故,所述承重台1上端开设有滑槽9,所述支撑柱2与环形滑道7之间和转动底座8与滑槽9之间均设置有四氟乙烯板且涂有润滑油,防止在移动时出现卡顿影响正常工作,方便进行施工,所述桥墩4和转动底座8之间设置有加强筋6,加强了桥墩4与转动底座8的整体性,提高了承重台1的承载力,所述支撑柱2的直径比环形滑道7的宽度小9~15cm,确保留有足够的空间用于支撑柱2进行滑动,便于进行平转施工。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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