[实用新型]一种汽车空调风机使用的电磁兼容装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调及空调部件设计与制造技术领域，具体涉及汽车空调风机的设计与制造，是一种汽车空调风机使用的电磁兼容装置。

背景技术

现有汽车空调风机使用的电磁兼容线路一般为在线路板上安装的一组电子元器件或者一系列的电子元器件。所述线路板需要根据对汽车空调风机的设计要求并结合电子元器件的性能进行电路设计、电路板加工、再进行安装使用。现有电磁兼容线路的不足是：每一种电磁兼容线路都需要根据汽车空调风机产品的预留空间量身定做，它不仅会受到风机内部预留空间的限制，其骚扰及抗扰度效果会受到限制，而且内置安装结构的鼓风机总成骚扰抗扰度最多达到GB/T18655-2010标准中对“一级”的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种汽车空调风机使用的电磁兼容装置，它将电磁兼容线路作为汽车空调风机的一个独立部件来设计，可根据汽车空调风机的设计要求设计成系列化电磁兼容装置产品供汽车空调制造选用，它能够使汽车空调一般蒸发或冷凝风机的骚扰、抗扰度达到GB/T18655-2010标准中对“三级”的要求。

为实现上述的目的，本实用新型采用了以下技术方案。

一种汽车空调风机使用的电磁兼容装置，其特征在于，含有第一电容、第二电容、第一线圈、第二线圈、磁环、第一引出导线和第二引出导线，所述第一线圈和第二线圈呈螺旋状绕在所述磁环的两边，所述第一线圈和第二线圈各伸出的两个引脚分别与第一引出导线和第二引出导线的c、d输出端相连接；在所述第一线圈、第二线圈的输入端a、b之间及第一引出导线、第二引出导线c、d输出端之间分别设置并联的第一电容和第二电容；所述第一电容、第二电容、第一线圈、第二线圈、磁环、第一引出导线和第二引出导线设置在一个盒体内：将所述第一线圈与第二线圈的a、b输入端与所述盒体上的接线端子的尾部相连接，再将所述接线端子插接端与鼓风机总成上的法兰盘护套插座里的端子相连接；将所述盒体安装在鼓风机总成上设置的安装孔柱和安装凸台上，在所述盒体伸出的第一引出导线和第二引出导线的前端设置引线护套，将所述第一引出导线和第二引出导线的前端通过所述引线护套与鼓风机总成上设置的法兰盘护套插座套接，完成所述电磁兼容装置的设置。

进一步，在所述第一引出导线和第二引出导线的c、d输出端套接有引出线套管。

本实用新型一种汽车空调风机使用的电磁兼容装置的积极效果是：

（1）为汽车空调风机提供了一种独立部件的电磁兼容装置，它将电容、电感线圈等电子元器件设计在一个独立盒体内，前后由相关接插件与其他电机接口或电源部分相连，克服了原电磁兼容部件安装在电机内部，后期无法处置和更换的不足。

（2）本实用新型可根据汽车空调风机的设计要求设计成系列化电磁兼容装置产品供汽车空调制造选用，其通用性更好，防辐射、护干扰能力更优并有利于制造、安装和维修，其经济效益和社会效益更为显著。

（3）可使空调鼓风机总成的防辐射及传导性能达到GB18655-2010三级标准。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车空调风机使用的电磁兼容装置的结构示意图。

图2为图1后视图。

图3为本实用新型的电磁兼容装置配有引线护套的结构示意图。

图4为本实用新型的电磁兼容装置的电气原理图。

图5为蒸发风机未安装电磁兼容装置的结构示意图。

图6为蒸发风机安装了电磁兼容装置的结构示意图。

图中的标号分别为：

1、第一电容；2、第二电容；3、第一线圈；

4、磁环；5、第一引出导线；6、第二引出导线；

7、第二线圈；8、盒体；9、套管；

10、引线护套；11、鼓风机总成；12、接线端子；

13、安装孔柱；14、安装凸台；15、法兰盘护套插座。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型一种汽车空调风机使用的电磁兼容装置的具体实施方式，但是应该指出，本实用新型的实施不限于以下的实施方式。