[实用新型]一种乘用车多功能打磨台

说明书

技术领域

本实用新型涉及乘用车工艺装备领域，具体为一种乘用车多功能打磨台。

背景技术

随着中国乘用车市场的不断发展与成熟，消费者对于车辆的品质要求也急速攀 升，其中车辆外观无疑是最重要也最直观的因素。要保证车辆拥有高品质的外观效果，除了 新颖的外形设计外，车身外观的工艺打磨修整尤为重要，好的打磨修整工艺及设备能使车 辆外观倍添光彩，因此，车辆打磨设备得到快速发展。

现有的车辆打磨设备基本只起到工件稳定放置的作用，打磨过程主要是发挥工人 的能动性，通过人工调整打磨高度和角度来适应工件的各个方向和角度，这样不仅增加了 工人的操作难度和劳动强度，也降低了打磨工艺的质量和效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种乘用车多功能打磨台，以解决上述背景技术中提 出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种乘用车多功能打磨台，包括 基础架、升降系统、轴向旋转系统、平面旋转系统、零件定位系统、万向脚轮、抱死机构、上下 升降、平面旋转和轴向旋转，所述乘用车多功能打磨台由基础架、升降系统、轴向旋转系统、 平面旋转系统和零件定位系统组成，所述基础架底部设有多个万向脚轮，所述基础架上固 定有升降系统，所述升降系统上部中间设有轴向旋转系统，所述升降系统顶部连接有平面 旋转系统，所述平面旋转系统上设有零件定位系统。

优选的，所述轴向旋转系统连接有平面旋转系统。

优选的，所述万向脚轮的数量为三组。

优选的，所述平面旋转系统外侧边缘上设有抱死机构。

优选的，所述升降系统、所述轴向旋转系统和所述平面旋转系统均连接有控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，功能实用，借 助本实用新型提供的乘用车多功能打磨台及其使用方法，工人可通过控制器，以气缸为动 力，驱动平面旋转系统、轴向旋转系统和高低升降系统，调节被打磨工件的高度和角度，使 其处于最适合打磨的位置和姿态，不仅降低了工人的操作难度和劳动强度，同时大幅提高 了打磨质量和工作效率，实践证明，与传统打磨设备相比，本实用新型提供的设备可提升工 作效率50%以上，同时极大地降低了我国乘用车的制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的一种实施例；

图3是本实用新型的基础架结构示意图；

图4是本实用新型的升降系统机构示意图；

图5是本实用新型的轴向旋转系统结构示意图；

图6是本实用新型的平面旋转系统结构示意图；

图7是本实用新型的零件定位系统结构示意图；

图中：1.基础架，2.升降系统，3.轴向旋转系统，4.平面旋转系统，5.零件定 位系统，6.万向脚轮，7.抱死机构，8.上下升降，9.平面旋转，10.轴向旋转。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供的一种技术方案：一种乘用车多功能打磨台，包括 基础架1、升降系统2、轴向旋转系统3、平面旋转系统4、零件定位系统5、万向脚轮6、抱死机 构7、上下升降8、平面旋转9和轴向旋转10，所述乘用车多功能打磨台由基础架1、升降系统 2、轴向旋转系统3、平面旋转系统4和零件定位系统5组成，所述基础架1底部设有多个万向 脚轮6，所述基础架1上固定有升降系统2，所述升降系统2上部中间设有轴向旋转系统3，所 述升降系统2顶部连接有平面旋转系统4，所述平面旋转系统4上设有零件定位系统5。

所述轴向旋转系统3连接有平面旋转系统4，所述万向脚轮6的数量为三组，所述平 面旋转系统4外侧边缘上设有抱死机构7，所述升降系统2、所述轴向旋转系统3和所述平面 旋转系统4均连接有控制器。