[实用新型]一种动力铝壳爆破测试仪有效
申请号: | 201520888613.3 | 申请日: | 2015-11-10 |
公开(公告)号: | CN205091111U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 王廷康;林文成;王宇佳 | 申请(专利权)人: | 厦门晟硕科技有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01N3/313 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361023 福建省厦门市集美*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 爆破 测试仪 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种动力铝壳爆破测试仪。
背景技术
目前所使用的铝壳防爆压力测试仪,由于结构复杂、铝壳装卸繁琐,所以每测试一只铝壳加上装夹时间约需一分钟左右,测试效率低下;而且压力测试时,测试数值通过压力表显示后马上回落,测试数值准确性低,且不能保存数据。
有鉴于此,中国专利201020620264.4一种铝壳防爆压力测试仪,包括底座,底座的上方设置有托盘,托盘的上方设置有压力变送器,所述的压力变送器与数字显示打印器相通讯连接,所述的托盘上还设置有测试座,测试座中设置有套筒,套筒的上方设置有套筒压紧装置,所述的套筒压紧装置设置在测试座上,所述的套筒内部设置有贯通套筒上下两端的套筒孔,托盘的下方设置有连接器,连接器的下方设置有带有手柄的油泵,所述的连接器内部设置有三通结构的油路,所述的托盘和测试座中与油路相对应的位置分别设置有通孔,油路的三端分别与套筒孔、压力变送器的进油口以及油泵的出油口相连通。该实用新型适用于测试电解电容器铝外壳防爆压力,但是该测试仪在压紧铝壳的过程中操作不方便,影响了工人的工作效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、使用操作方便的动力铝壳爆破测试仪。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种动力铝壳爆破测试仪,包括底座、设置在所述底座上的托盘、设置在所述托盘上的压力变送器和测试座,所述测试座上设置有套筒,所述压力变送器连接有数字显示打印器,所述底座内设置有带有开关的油泵,所述套筒内设置有贯通套筒上下两端的套筒孔,所述油泵连接有连接器,所述连接器连接有第一油管和第二油管,所述第一油管与所述压力变送器连接,所述第二油管与所述套筒孔连接,其特征在于,所述测试座上设置有第一竖杆、第二竖杆,所述第一竖杆和第二竖杆顶部设置有顶板,所述顶板上设置有压紧装置,所述压紧装置包括连接杆、升降杆、外壁设置有螺纹的转轴、设置在连接杆内的斜齿轮副、摇杆,所述连接杆的顶端与所述顶板固定连接,所述连接杆、升降杆均为中空的管体,所述连接杆的内壁设置有至少一个定位块,所述升降杆的外壁沿竖直方向设置有长槽,内壁设置有内螺纹,所述升降杆的顶端插入到所述连接杆内且所述定位块与所述长槽可滑动配合连接,所述升降杆的底端设置有压头,所述压头位于所述套筒的正上方,所述转轴的一端与所述斜齿轮副的从动轮的输出轴连接,另一端插入到所述升降杆内且转轴的螺纹与所述升降杆的内螺纹配合连接,所述摇杆的一个端头插入到所述连接杆内且与所述斜齿轮副的主动轮的输出轴连接。
优选地,上述的动力铝壳爆破测试仪,其中所述底座内设置有油箱,所述油箱通过第三油管与所述托盘连接。
优选地,上述的动力铝壳爆破测试仪,其中所述底座的底部设置有保护板。
优选地,上述的动力铝壳爆破测试仪,其中所述保护板包括设置在所述底座底部的橡胶层、设置在所述橡胶层底部的金属网层、设置在所述金属网层底部的防水层,所述金属网层由金属丝作为经线和纬线编织而成。
优选地,上述的动力铝壳爆破测试仪,其中所述连接杆内设置有与所述斜齿轮副的从动轮的输出轴可旋转连接的固定板。
本实用新型的技术效果主要体现在:摇动摇杆,通过斜齿轮副带动转轴转动,由于定位块卡在长槽内,从而阻止了升降杆与转轴一起转动,只能沿着长槽向下移动,从而带动压头向下压紧套筒上的铝壳,采用这种方式结构简单、使用操作方便,而且提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中压紧装置的结构示意图;
图3为图2中A-A向结构示意图;
图4为图1中保护板的纵向剖视图;
图5为图4中金属网层的结构示意图;
图6为图2中斜齿轮副的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1、2、3、4、5、6所示,一种动力铝壳爆破测试仪,包括底座1、设置在底座1上的托盘2、设置在托盘2上的压力变送器3和测试座4,测试座4上设置有套筒41,压力变送器3连接有数字显示打印器31,底座1内设置有带有开关的油泵5,套筒41内设置有贯通套筒41上下两端的套筒孔42,油泵5连接有连接器51,连接器51连接有第一油管52和第二油管53,第一油管52与压力变送器3连接,第二油管53与套筒孔42连接。
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