[实用新型]工字梁定位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工字梁定位工装。

背景技术

目前，现有技术的风电后机舱底架主梁采用的是拼焊结构，后机舱底架的结构类似工字梁的形式，结构图如图1所示，其工字梁腹板1有一定的斜度(4°)，工字梁下翼板2和工字梁上翼板3是非平行结构，现有技术是立式拼装，经常会造成工字梁下翼板2和工字梁上翼板3之间的间距不一致，工字梁腹板1偏离中心的情况。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种工字梁定位工装，它不仅能够提高工字梁的装配精度，而且能够提高工字梁的焊接工作效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种工字梁定位工装，它包括：

装配平台；

后翼板靠板，所述后翼板靠板连接在装配平台上，并且后翼板靠板的外侧面为用于限定工字梁下翼板纵向位置的纵向定位面；

前翼板靠板，所述前翼板靠板连接在装配平台上，并且前翼板靠板的外侧面为用于限定工字梁上翼板纵向位置的纵向定位面，所述前翼板靠板的顶端和后翼板靠板的顶端为用于支撑工字梁腹板的Z向支撑面；

定位板，所述定位板连接在装配平台上，并且定位板的内侧面的相应部分分别为用于限位工字梁腹板、工字梁下翼板和工字梁上翼板横向位置的横向定位面。

进一步为了将上翼板紧贴在后翼板靠板和/或将下翼板紧贴在前翼板靠板上，装配平台上还设置有多个用于将工字梁下翼板紧贴在后翼板靠板的外侧面上的后翼板定位组件和/或多个用于将工字梁上翼板紧贴在前翼板靠板的外侧面上的前翼板定位组件。

进一步提供了一种后翼板定位组件和/或前翼板定位组件的具体结构，后翼板定位组件和/或前翼板定位组件包括基座和定位螺钉，所述定位螺钉通过螺纹连接在基座上。

进一步，后翼板靠板的内侧面和前翼板靠板的内侧面之间衔接有多个筋板。

进一步，所述前翼板靠板与后翼板靠板之间具有斜度。

进一步，所述斜度为4°。

进一步，支撑在后翼板靠板和前翼板靠板上的工字梁腹板的后端面与后翼板靠板的外端面平齐，其前端面与前翼板靠板的外端面平齐。

进一步为了方便吊装，装配平台上安装有吊装螺纹孔。

进一步，装配平台上还安装有多个后垫板，并且多个后垫板与后翼板靠板的外侧面抵接。

进一步，装配平台上还安装有多个前垫板，并且多个前垫板与前翼板靠板的外侧面抵接。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果：

1、本实用新型在装配平台上将相应的靠板、定位板、筋板和相应的定位组件按总装图点焊牢固即可，非常方便；

2、垫板及装配平台通过机加工将表面铣平，保证装配时的平面度符合要求，垫板紧贴相应的靠板，点焊牢度，保证腹板的定位精准；

3、本实用新型的定位组件采用螺栓紧定，操作方便简单，提高了操作效率；

4、本实用新型解决了带斜度的腹板装配难的问题，有效提高了装配精度，减少了因装配误差偏大造成后续产品机加工无法保证尺寸的问题，有效降低了返修成本。

附图说明

图1为本实用新型的工字梁的结构示意图；

图2为本实用新型的工字梁定位工装的立体图；

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图2、3所示，一种工字梁定位工装，它包括：

装配平台4；

后翼板靠板5，所述后翼板靠板5连接在装配平台4上，并且后翼板靠板5的外侧面为用于限定工字梁下翼板2纵向位置的纵向定位面；

前翼板靠板6，所述前翼板靠板6连接在装配平台4上，并且前翼板靠板5的外侧面为用于限定工字梁上翼板3纵向位置的纵向定位面，所述前翼板靠板6的顶端和后翼板靠板5的顶端为用于支撑工字梁腹板1的Z向支撑面；

定位板7，所述定位板7连接在装配平台4上，并且定位板7的内侧面的相应部分分别为用于限位工字梁腹板1、工字梁下翼板2和工字梁上翼板3横向位置的横向定位面。

如图2、3所示，所述装配平台上还设置有多个用于将工字梁下翼板2紧贴在后翼板靠板5的外侧面上的后翼板定位组件8和/或多个用于将工字梁上翼板3紧贴在前翼板靠板6的外侧面上的前翼板定位组件9。