[实用新型]带有加强型机腹的模型飞机

说明书

技术领域

本实用新型涉及模型飞机，具体涉及一种带有加强型机腹的模型飞机。

背景技术

模型飞机也称航模，是由机身、机翼、尾翼和遥控操纵部件构成，多作为 科研、娱乐、玩具用品，深受人们的关注和爱好，已经成为一类有一定市场规 模的新型商品，它不仅趣味性强，并且在制作及试飞中，人们尤其是广大青少 年还可以从中学到许多科技知识，它还能帮助广大青少年培养既善于动脑又善 于动手和克服困难勇于进取的优秀品质，促进德、智、体全面发展。

模型飞机在反复的着陆过程中机腹面板要承受很大冲击力，特别是机腹面 板靠近桨叶安装处，因开设了桨叶安装槽此处机腹面板的强度被大大降低因此 很容易出现损坏。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种着陆时不易被碰撞损坏的带有 加强型机腹的模型飞机。

技术方案如下：

一种带有加强型机腹的模型飞机，包括机身，其关键在于：所述机身包括 机身纵板、机翼面板、机腹面板、左机腹侧板和右机腹侧板，所述机翼面板前 部插入所述机身纵板上，所述机翼面板下方平行布置有所述机腹面板，二者之 间经所述左机腹侧板和所述右机腹侧板连接，所述机腹面板前部设有桨叶安装 槽，所述桨叶安装槽前方的所述机腹面板和所述左机腹侧板、所述右机腹侧板 连接处至少有一处设有强度加固件，所述强度加固件呈“L”型，所述强度加固 件的立臂与所述左机腹侧板或所述右机腹侧板固定连接，所述强度加固件的横 臂与所述机腹面板固定连接。采用本技术方案的有益效果是机腹面板和机腹侧 板连接处设置的强度加固件大大提高了机腹的强度，机腹在反复着陆的过程中 耐冲击力更强，使用寿命更长，同时由于机腹面板强度的加强从而能在机腹面 板上开设更大的桨叶安装槽，给模型飞机安装功率更大的桨叶提供了可能性。

作为优化：上述左机腹侧板和所述右机腹侧板与所述机腹面板连接处均设 有所述强度加固件，采用本方案的有益效果是进一步提高了机腹面板的强度。

上述强度加固件位于所述左机腹侧板和所述右机腹侧板的内侧面上，采用 本方案的有益效果是将强度加固件安装在机腹内部从而使整个模型飞机外形更 美观。

上述左机腹侧板和所述右机腹侧板均垂直于所述机翼面板，且二者相互平 行，采用本方案的有益效果是方便制作该模型飞机，且整个飞机外形更美观。

上述机翼面板后端设有左尾翼、中尾翼和右尾翼，所述左尾翼和所述右尾 翼长度相等，且大于所述中尾翼的长度，采用本方案的有益效果是由于中尾翼 的长度小于左、右尾翼，飞机着陆时中尾翼不再因长度较长而极易被碰撞损坏， 另外减短后的中尾翼减轻了整个模型飞机的重量，有利飞行中的平衡控制。

上述左机腹侧板和所述右机腹侧板后部延伸至与所述左尾翼和所述右尾 翼尾端并与之平齐，采用本方案的有益效果是左、右尾翼因得到了左、右机腹 侧板的支撑而更加牢固可靠，不易因碰撞而损坏。

上述机翼面板前部插入所述机身纵板的中部，采用本方案的有意效果是整 个飞机的平衡性、稳定性更好，起飞或着陆时更加稳定。

上述机腹面板长度小于所述中尾翼的长度，且机腹面板尾部为凹形圆弧尾， 采用本方案的有益效果是减轻了机身的重量有利于飞行中的平衡性控制和降低 能耗。

有益效果：采用本实用新型的有益效果是机腹面板和机腹侧板连接处设置 的强度加固件大大提高了机腹的强度，机腹在反复着陆的过程中耐冲击力更强， 使用寿命更长，同时由于机腹面板强度的加强从而能在机腹面板上开设更大的 桨叶安装槽，给模型飞机安装功率更大的桨叶提供了可能性，另外左、右尾翼 因得到了左、右机腹侧板的支撑而更加牢固可靠，而减短后的中尾翼和机腹面 板尾部的凹形圆弧尾减轻了整个模型飞机的重量，有利飞行中的平衡控制和降 低能耗，整个模型飞机外形美观，稳定性好，坚固耐用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为本实用新型的左视图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。