[实用新型]一种用于电子装置的壳体及电子装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种用于电子装置的壳体及 电子装置。

背景技术

用于电子装置的壳体一般由多个壳体组成，例如上盖和下盖，如图1 所示，上盖为第一壳体1，下盖为第二壳体2，第一壳体1与第二壳体2 之间通常采用带有斜面21、22的唇边配合，或者第一壳体1与第二壳体2 通过尺寸差异扣合，配合或扣合后第一壳体1与第二壳体2之间会存在小 的间隙，水汽、尘埃会通过该间隙进入电子装置中，而静电也会寻求最短 的路径，穿透空气进入电子装置中，因此这样的壳体密封性较差，防水、 防尘以及ESD(Electro-Staticdischarge，静电释放)性能都不好。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型要解决的问题是提供一种用 于电子装置的壳体，壳体之间通过干涉形成紧密配合，消除壳体之间间隙 且形成曲折配合路径，改善壳体的密封性，从而提高电子装置的防水、防 尘以及ESD性能。

本实用新型提供一种用于电子装置的壳体，包括第一壳体与第二壳体， 第一壳体的连接端与第二壳体的连接端形成干涉。

进一步地，第一壳体的连接端具有第一斜面，第二壳体的连接端具有 第二斜面，第二斜面的倾斜角度大于第一斜面的倾斜角度，第一斜面与第 二斜面的接触部分形成干涉。

进一步地，第二斜面的倾斜角度为90度。

进一步地，第一壳体的连接端与第二壳体的连接端通过卡接形成干涉。

进一步地，第一壳体的连接端的横截面为一个或多个楔形或纺锤形， 第二壳体的连接端设置有相应数目的凹槽，楔形或纺锤形的侧面与凹槽的 外侧壁和/或内侧壁形成干涉。

进一步地，内侧壁的厚度小于外侧壁的厚度。

进一步地，凹槽的一侧或两侧设置有导向斜面。

进一步地，凹槽的两侧具有导向斜面，导向斜面的倾斜角度相同或不 同。

进一步地，第一壳体的连接端的外侧设置有凸缘，凸缘与凹槽的外侧 壁的端部接触。

本实用新型还提供一种电子装置，包括：电路板及容纳电路板的上述 用于电子装置的壳体。

与现有技术相比，本实用新型提供的用于电子装置的壳体及电子装置， 具有以下有益效果：第一壳体的连接端与第二壳体的连接端形成干涉，消 除壳体之间间隙且形成曲折配合路径，改善壳体的密封性，从而提高电子 装置的防水、防尘以及ESD性能。

附图说明

图1是现有技术中的用于电子装置的壳体的示意图；

图2是本实用新型的一个实施例的用于电子装置的壳体的示意图；

图3是图2所示的用于电子装置的壳体的局部放大图；

图4是本实用新型的另一个实施例的用于电子装置的壳体安装前的示 意图；

图5是图4所示的用于电子装置的壳体安装后的示意图；

图6是本实用新型的又一个实施例的用于电子装置的壳体的示意图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型的一个实施例的用于电子装置的壳体，包括 第一壳体3与第二壳体4，第一壳体3的连接端与第二壳体4的连接端形 成干涉。

具体地，第一壳体3的连接端具有第一斜面31，第二壳体4的连接端 具有第二斜面41，第二斜面41的倾斜角度42大于第一斜面31的倾斜角 度32，如图3所示，第一斜面31与第二斜面41的接触部分形成干涉。

通过干涉形成紧密配合，消除壳体之间间隙，改善壳体的密封性，从 而提高电子装置的防水、防尘以及ESD性能。

本实施例中，第二斜面41的倾斜角度42为90度。

这里所说的第一壳体、第二壳体可以是分立的部件，例如对插的上盖、 下盖；也可以注塑为一个部件、通过铰链或合页连接的上盖和下盖，旋转 上盖或下盖将二者扣合。

如图4所示，本实用新型的另一个实施例的用于电子装置的壳体，第 一壳体5的连接端与第二壳体6的连接端通过卡接形成干涉。

具体地，第一壳体5的连接端的横截面为纺锤形，第二壳体6的连接 端设置有凹槽，纺锤形的侧面51与凹槽的外侧壁61和内侧壁62形成干涉。