[实用新型]一种汽车轮胎压力监测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及压力监测领域，尤其涉及一种汽车轮胎压力监测系统。

背景技术

随着经济的发展，社会的进步，汽车作为日常代步工具，越来越多的走入 寻常百姓家庭，但随之而来的汽车安全问题也日益突出。汽车轮胎压力监测系 统(TirePressureMonitoringSystem，简称TPMS)作为主动安全装备，也 由欧美引入国内，逐步装备到汽车上用于监控轮胎压力状况，来提前预防因轮 胎压力过高或过低、轮胎扎钉漏气等造成油耗过高、轮胎磨损甚至是轮胎爆胎 事故，从而节约能源、延长轮胎使用寿命、维护汽车财产甚至是生命安全，起 到了至关重要的作用。

TPMS分为传感器(如图1所示的内置传感器或图2所示的外置传感器)、 接收显示器(如图3)两大部分，传感器通常使用纽扣电池供电，可以正常工 作几年，一般是通过传感器芯片的位移感应技术，在车辆行驶达到一定的加速度 后，触发传感器开始按预定的周期检测采集胎内气体的压力和温度数据，并按 预定的周期发射信号给接收显示器；而显示器通常是接汽车电路供电、或使用 充电电池供电。接汽车电路方式，会因为停车后汽车供电电路切断而无法工作； 而使用充电电池，为减少充电次数而节省电量也只能做到震动唤醒开始接收数 据，无震动后自动休眠停止接收数据；如果车辆停止行驶后，传感器进入休眠 状态，不再检测采集数据发射数据，显示器也因检测不到震动而进入休眠状态， 不再接收数据，所以无法发现轮胎压力变化，如果轮胎停车后瘪胎而不能及时 发现，一旦车上路必将碾坏轮胎甚至轮毂，造成比较大的损失，甚至造成安全 事故。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种汽车轮胎压力监测系统，从而解决停车后不能 实时监测轮胎压力状况的问题。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种汽车轮胎压力监测系 统，其特征在于，包括：传感器、接收显示器：所述传感器，与所述接收显示 器耦接，用于检测采集胎内数据，并按预定周期发射数据给所述接收显示器； 所述接收显示器，包括射频接收单元、数据存储单元、震动感应单元、控制单 元、显示单元，其中：所述射频接收单元，与所述数据存储单元耦接，用于接 收所述传感器发射的数据；所述数据存储单元，与所述射频接收单元和所述控 制单元耦接，用于存储所述传感器发射的数据；所述震动感应单元，与所述控 制单元和所述显示单元耦接，用于在感受到震动时，唤醒所述控制单元和所述 显示单元；所述控制单元，与所述数据存储单元、所述显示单元和所述震动感 应单元耦接，用于对存储的数据和预设标准进行比较，并在无震动的情况下， 进入休眠状态；所述显示单元，与所述控制单元和所述震动感应单元耦接，用 于显示轮胎基本信息和报警信息，并在无震动状态下，进入休眠状态。

可选的，所述传感器检测采集的胎内数据包括气体压力、温度和/或漏气 信号。

可选的，当所述传感器检测到轮胎气压降低的速度达到漏气标准时，发送 所述漏气信号给所述接收显示器进行报警警示。

可选的，所述震动感应单元无论是否感受到震动，所述射频接收单元和所 述数据存储单元均保持工作状态。

可选的，传感器的唤醒与休眠的压力门限值为0.2Bar，当压力大于0.2Bar 时，所述传感器开始工作，否则进入休眠状态。

可选的，所述控制单元对存储的数据和预设标准进行比较更包括将所述数 据存储单元存储的最新数据与系统预设的高压报警值、低压报警值、高温报警 值的判断标准等进行比对，判断是否正常是否需要报警。

可选的，所述显示单元对报警信息进行显示。

可选的，所述震动感应单元感受到震动为汽车行驶或启动状态。

可选的，所述传感器为内置传感器或外置传感器。

可选的，所述汽车轮胎压力监测系统还包括电源，用于为系统提供电力支 持，其中，所述接收显示器为太阳能板充电，所述传感器为纽扣电池供电。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型涉及一种汽车轮胎压力监测系统，其实现了胎压监测系统的 24小时监控，即便在停车后出现轮胎压力变化，也能实时接收并存储，待驾驶 员上车唤醒显示器后能马上显示最新数据并报警提示相关异常，有效避免了停 车后出现的轮胎压力状况，以及由此造成的行车上路前不能及时发现而带来财 产和安全损失。

附图说明

图1为本实用新型所述的内置传感器示意图。