[实用新型]一种新型汽车油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型汽车油箱。

背景技术

传统的汽车油箱材质多为铁质或工程塑料材质，铁质油箱价格低廉但存在安全隐患，汽车发生事故时，因碰撞油箱会产生火花引燃汽油造成更严重的后果；工程塑料材质油箱造价较高，且开模费用昂贵，成本较高，一种价格低廉且能够避免安全隐患的新材质油箱亟待开发。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种生产成本低、安全系数高的新型汽车油箱。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型汽车油箱包括对接接合的油箱上部和油箱下部，在油箱上部上设有进油口；所述油箱上部和油箱下部均为玻璃钢材质，在对接处采用玻璃钢手糊工艺、采用400g/㎡玻璃纤维方格布进行手糊密封连接。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种玻璃钢材质的汽车油箱，此汽车油箱成型方式简单方便，可通过模具快速制作各种异形油箱，成本低廉、操作简单；因其材质碰撞时不产生火花又有效提高了安全性。

附图说明

图1是本实用新型中油箱的结构示意图；

图2是图1中油箱上部的结构示意图；

图3是图1中油箱下部的结构示意图；

图4是油箱上模的结构示意图；

图5是油箱下模的结构示意图。

图中：1、油箱上部；2、进油口；3、油箱下部；4、油箱上模；5、油箱下模。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：

请参见图1至图3，本实用新型的新型汽车油箱包括对接接合的油箱上部1和油箱下部3，在油箱上部1上设有进油口2。

油箱上部1和油箱下部3均为玻璃钢材质，在对接处采用玻璃钢手糊工艺、采用400g/㎡玻璃纤维方格布进行手糊密封连接。

图4和图5是成型模具的结构示意图，可以看出成型方法包括以下步骤：

(1)在油箱上模和油箱下模上喷涂胶衣，待固化；

(2)胶衣固化后，在油箱上模和油箱下模各自的内部依次铺设1层1100g/㎡复合毡和1层1080g/㎡夹心毡；

(3)利用真空袋压工艺将不饱和聚酯树脂导入复合毡和夹心毡中；

(4)固化后分别脱模，得到分体的油箱上部和油箱下部；

(5)将油箱上部和油箱下部对接，通过手糊工艺采用400g/㎡玻璃纤维方格布将两者密封连接；

(6)打磨毛刺，油箱整体成型。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。