[实用新型]剪板机落料装运平车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种剪板机落料装运平车。

背景技术：

剪板机是保障日常生产的重要设备，剪板机工作时切下的板材件通常都是直接落在地面上，再用人工将其运出，此种操作方式即浪费人力，又对安全生产不利，进而影响生产效率。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种剪板机落料装运平车。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种剪板机落料装运平车，其组成包括：车体，所述的车体下部两侧通过螺栓与一组轴承座连接，所述的轴承座内镶入一套滚动轴承，所述的滚动轴承分别压装到车轴的两端，所述的滚动轴承的内环用隔套和轴用弹性挡圈进行定位，外环用环形挡圈进行定位，所述的隔套内端面紧靠到车轮的外端面部位，所述的车轮通过平键与所述的车轴连接，所述的车轮下面由一组钢轨支撑并在其上滚动，所述的车体两端下部连接一组锁紧丝杠和顶头。

所述的剪板机落料装运平车，所述的车体包括纵梁和侧梁，所述的纵梁和所述的侧梁上焊接有端梁和筋板，所述的端梁上焊接有拉环和支板，所述的支板上装有螺母，所述的纵梁和所述的侧梁上焊接有盖板，所述的纵梁、所述的侧梁及所述的端梁均由槽钢制作，所述的筋板、所述的支板及所述的盖板由钢板制作，所述的拉环及所述的螺母由圆钢制作。

所述的剪板机落料装运平车，所述的轴承座为分体式结构，两半座体通过螺栓连接，轴承座整体通过螺栓紧固到车体组成两侧梁下部，所述的滚动轴承采用单列球轴承，轴承内环与车轴配装，外环镶入轴承座内。

所述的剪板机落料装运平车，所述的车轴由45钢加工制成，与车轮装配部位开设平键槽，轴两端加工出轴用弹性挡圈槽，所述的车轮采用铸钢车轮，与车轴装配孔开设平键槽，所述的钢轨采用铁路用标准钢轨，按一定轴距宽度固定在地面基础上。

所述的剪板机落料装运平车，所述的平键由45钢加工制作，用于车轴与车轮之间力的传递，所述的锁紧丝杠和顶头用于车轮的锁紧，起到平车制动作用，丝杠和顶头分别采用45钢和普碳钢制作。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型装设到剪板机出料端，在地面铺设两根钢轨，剪板机工作时切下的板材件直接落在平车上或落在平车上的料斗内，再将平车拉出运到合适位置将板材件卸出即可。

本实用新型用于转运剪板机剪切后的板材件，制作简单，投入成本低，节约人力，工作效率高，操作简便，安全性强；车体端侧下部设置两套锁紧丝杠和顶头，通过人工转动丝杠即可将平车固定在轨道的任意位置，操作简单，制动效果好。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是附图1的A-A向剖视图。

附图3是本实用新型的车体的结构示意图。

附图4是附图3的左视图。

具体实施方式：

实施例1：

一种剪板机落料装运平车，其组成包括：车体1，所述的车体下部两侧通过螺栓与一组轴承座2连接，所述的轴承座内镶入一套滚动轴承3，所述的滚动轴承分别压装到车轴4的两端，所述的滚动轴承的内环用隔套5和轴用弹性挡圈6进行定位，外环用环形挡圈7进行定位，所述的隔套内端面紧靠到车轮8的外端面部位，所述的车轮通过平键9与所述的车轴连接，所述的车轮下面由一组钢轨10支撑并在其上滚动，所述的车体两端下部连接一组锁紧丝杠11和顶头12。

实施例2：

根据实施例1所述的剪板机落料装运平车，所述的车体包括纵梁13和侧梁14，所述的纵梁和所述的侧梁上焊接有端梁15和筋板16，所述的端梁上焊接有拉环17和支板18，所述的支板上装有螺母19，所述的纵梁和所述的侧梁上焊接有盖板20，所述的纵梁、所述的侧梁及所述的端梁均由槽钢制作，所述的筋板、所述的支板及所述的盖板由钢板制作，所述的拉环及所述的螺母由圆钢制作。

实施例3：

根据实施例1或2所述的剪板机落料装运平车，所述的轴承座为分体式结构，两半座体通过螺栓连接，轴承座整体通过螺栓紧固到车体组成两侧梁下部，所述的滚动轴承采用单列球轴承，轴承内环与车轴配装，外环镶入轴承座内。

实施例4：