[实用新型]带有调宽装置的铁路落下孔车有效
| 申请号: | 201520885809.7 | 申请日: | 2015-11-09 | 
| 公开(公告)号: | CN205292641U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 | 
| 发明(设计)人: | 孙晓东;栗明柱;黄瑞;卢志强;卢勇;潘维超 | 申请(专利权)人: | 中车哈尔滨车辆有限公司 | 
| 主分类号: | B61D3/16 | 分类号: | B61D3/16 | 
| 代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 | 
| 地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 装置 铁路 落下 | ||
1.一种带有调宽装置的铁路落下孔车,其组成包括:两侧承载梁、中底架、小底架、侧移及内导向装置、导向梁、调宽装置、制动装置、车钩缓冲装置、转向架,其特征是:所述的两侧承载梁与所述的侧移及内导向装置、所述的调宽装置相连,所述的导向梁与所述的侧移及内导向装置相连,并通过所述的调宽装置与所述的两侧承载梁相连,所述的侧移及内导向装置通过移动心盘与所述的中底架连接,所述的中底架通过所述的移动心盘与所述的小底架相连,所述小底架通过所述的移动心盘与所述的转向架相连,所述的制动装置、所述的车钩缓冲装置安装在所述的小底架上。
2.根据权利要求1所述的带有调宽装置的铁路落下孔车,其特征是:所述的调宽装置包括端部调整杆、中部调整杆、等分撑杆、连接销,所述的端部调整杆与中部调整杆和所述的等分撑杆连接,所述的等分撑杆通过所述的连接销与所述的端部调整杆,所述的端部调整杆、所述的中部调整杆、所述的等分撑杆均为梯形螺纹。
3.根据权利要求2所述的带有调宽装置的铁路落下孔车,其特征是:所述的端部调整杆中部粗两端细,所述的端部调整杆的中部与所述的侧移及内导向装置相连,所述的端部调整杆两端通过螺纹与所述的两侧承载梁连接。
4.根据权利要求2所述的带有调宽装置的铁路落下孔车,其特征是:所述的中部调整杆中部粗两端细,所述的中部调整杆中部与所述的导向梁相连,所述的中部调整杆两端通过螺纹与所述的两侧承载梁连接。
5.根据权利要求2所述的带有调宽装置的铁路落下孔车,其特征是:所述的等分撑杆包括螺杆、连接套,所述的螺杆位于所述的连接套两端,与所述的连接套通过螺纹连接,所述的螺杆与所述的两侧承载梁相连。
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