[实用新型]自动送料机的输送臂超负荷机构改良

权利要求书

1.一种自动送料机的输送臂超负荷机构改良，其特征在于：

自动送料机的输送臂超负荷机构改良包含自动送料的机台(10)，机台(10)上供组设第一动力单元(20)、第二动力单元(30)、电控单元(40)、输送单元(50)及负荷感测单元(60)；

机台(10)为一般机器平台，一侧有相邻的第一容置空间(11)与第二容置空间(12)，分别供第一动力单元20、第二动力单元（30）；

第一动力单元(20)设于第一容置空间(11)处，由一导螺杆(21)、马达(22)及皮带轮组(23)等构件组成；第二动力单元(30)设于第二容置空间(12)处，由马达(31)、导螺杆(33)及皮带轮组(34)组成；

轮送单元(50)由传动机构一(51）、传动机构二（52)及两个输送臂(53)所组成，组设于第一动力单元(20）、第二动力单元(30)上而构合呈井状字型态。

2.根据权利要求1所述的一种自动送料机的输送臂超负荷机构改良，其特征在于：第一传动机构(51)与第一动力单元(20)搭配，由一组设导螺杆(21)上的活动平台(511)、以及滑设于活动平台(511)二侧的滑块(512)、设于滑块上的伸缩缸(513)、与固设于伸缩缸(513)上端的承置座(514)组成；承置座(514)概呈ㄩ字型，可供各输送臂(53)后端组设，并于对应组接输送臂(53)一侧凹设一容置部(515)，供负荷感测单元(60)设置。

3.根据权利要求1所述的一种自动送料机的输送臂超负荷机构改良，其特征在于：第二传动机构(52)由平行相对的二组构件组成，各组构件包括滑动板(521)、连接臂(522)及若干滑轨组(523)；两个滑动板(521)组设于第二动力单元(30)的导螺杆(33)两侧，供第一滑轨组(523)及第二滑轨组(524)固设，第一滑轨组(523)提供左右滑移，第二滑轨组(523)则提供升降滑移；连接臂(522)一端固接于第二滑轨组(523)一端，另端则与输送臂(53)前端适当处组接固定。

4.根据权利要求1所述的一种自动送料机的输送臂超负荷机构改良，其特征在于：输送臂(53)二端分别横跨于第一传动机构(51)及第二传动机构(52)二侧，在各输送臂(53)对应容置部(515)组设负荷感测单元(60)侧面，凹设形成二端具有导斜面(531)的定位凹缘(532)，为与负荷感测单元(60)感应接触的介质。

5.根据权利要求1所述的一种自动送料机的输送臂超负荷机构改良，其特征在于：负荷感测单元(60)由一本体(61)、弹性件(62)、罩盖(63)、连动件(64)、以及侦测元件(65)组成，一端与对应的输送臂(53)感应接触，另端则与电控单元(40)电性连接；本体(61)为呈筒套状的构件，恰可设置于承置座(514)的容置部(515)内，其内缘中空，供弹性件(62)容置，且一外端对应导斜面(531)二侧形成有斜推面(611)，令该端恰可嵌卡于定位凹缘(532)处，而另端外环边适当处则形成一定位螺孔(612)。

6.根据权利要求5所述的一种自动送料机的输送臂超负荷机构改良，其特征在于：弹性件(62)容置于本体(61)内缘后，另端并向外凸露，罩盖(63)对应弹性件(62)侧壁适处螺设一调整螺杆(66)，且调整螺杆(66)内端处并固设一顶板(67)。

7.根据权利要求5所述的一种自动送料机的输送臂超负荷机构改良，其特征在于：连动件(64)为一长形螺杆，其一端由罩盖(63)外侧往内螺组在本体(61)的定位螺孔(612)处，另端则垂直螺设一板片(68)，令板片(68)另端竖立于本体(61)相对的上端，而位于侦测元件(65)组设位置外侧；侦测元件(65)利用一定位板(69)组设于本体(61)上端，一端利用讯号线(651)与电控单元(40)电性连接，另端的感测部(652)则与板片(68)隔空相对，形成一警示间距(71)。