[实用新型]液压泵齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压泵齿轮。

背景技术

在一些发动机中，需要用到两个液压泵，而液压泵与驱动齿轮一般是通过花键或是矩形键连接的，驱动齿轮的花键轴两端分别与液压泵动力连接。现有的液压泵齿轮的花键轴与齿轮是一体的，为适应安装两个液压泵的结构形式，此种齿轮上花键轴的内花键可能会比较长，相应的拉刀也会较长，特别是当液压泵功率较小时，液压泵上的外花键一般较细，相应的齿轮上的内花键也较细，这样齿轮上花键轴内花键的加工就比较困难，尤其是在这种两头都带动液压泵的结构上，内花键特别长，加工内花键的拉刀细长，很容易断刀，加工困难。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种加工简单的液压泵齿轮。

为解决上述技术问题，本实用新型包括齿盘，所述齿盘上设有轴孔，其结构特点是所述轴孔内过盈安装有其内表面设有花键槽的花键轴，所述花键轴由第一花键轴和第二花键轴组成。

所述第一花键轴的外表面设有用于对其进行轴向定位的轴肩。

所述第二花键轴的外表面设有用于对其进行轴向定位的轴肩。

所述第二花键轴的外表面设有用于对其进行轴向定位的轴肩。

所述齿盘在安装第一花键轴侧的表面环绕轴孔设有呈环状的第一凸台，所述第一凸台的内径与轴孔的内径一致。

所述齿盘在安装第二花键轴侧的表面环绕轴孔设有呈环状的第二凸台，所述第二凸台的内径与轴孔的内径一致。

所述齿盘在安装第二花键轴侧的表面环绕轴孔设有呈环状的第二凸台，所述第二凸台的内径与轴孔的内径一致。

所述第一凸台和第二凸台的外径一致。

所述第一凸台、第二凸台及齿盘为一体结构。

所述齿盘在其两表面分别环绕轴孔环设第一凸台和第二凸台，所述第一花键轴轴肩距其固装端端面的距离与第二花键轴轴肩距其固装端端面的距离之和等于第一凸台和第二凸台之间的距离。

采用上述结构后，本实用新型将齿盘与花键轴做成分体结构，同时将花键轴做成第一花键轴和第二花键轴两段，齿盘和花键轴分别加工完成后，热装到一起，通过过盈量来传递扭矩。本实用新型将花键轴做成两段后，可大大缩短拉刀的长度，降低拉刀在加工花键轴的内花键时断刀的风险，加工难度降低，加工简单。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型的优选实施例，其中液压泵齿轮包括齿盘1，齿盘1的中心设有轴孔，轴孔内过盈安装有花键轴，花键轴由分别伸出轴孔端面的第一花键轴2和第二花键轴3组成，第一花键轴2和第二花键轴3的内表面分别设有花键槽，由于第一花键轴2和第二花键轴3连接不同的液压泵，所以装配时，两轴的花键槽位置可不做控制。

为保证花键轴与齿盘1连接的紧固性，齿盘1在安装第一花键轴2侧的表面环绕轴孔设有呈环状的第一凸台4、在安装第二花键轴3侧的表面环绕轴孔设有呈环状的第二凸台5，第一凸台4和第二凸台5的内径与轴孔的内径一致，第一凸台4和第二凸台5的外径一致。为提高本实用新型结构的稳定性，第一凸台4、第二凸台5及齿盘1为一体铸造成型。通过设置凸台，增加了齿盘1与花键轴连接的长度，增强了两者连接的紧固性。

本实施例中，为保证花键轴的轴向定位，在第一花键轴2的外表面设有用于对其进行轴向定位的轴肩6、第二花键轴3的外表面设有用于对其进行轴向定位的轴肩6，第一花键轴2轴肩距其固装端端面即图示中右端面的距离与第二花键轴3轴肩距其固装端端面即图示中左端面的距离之和等于第一凸台4和第二凸台5之间的距离，即第一花键轴2轴肩的右端面紧贴第一凸台4的左端面、第二花键轴3轴肩的左端面紧贴第二凸台5的右端面，实现第一花键轴2和第二花键轴3的轴向定位，且此种结构第一花键轴2和第二花键轴3的端面之间无间隙，保证齿轮在使用过程中的受力均匀，延长其使用寿命。

以上为本实用新型的优选实施例，其中第一凸台4和第二凸台5可同时设置，也可仅设置一个，第一花键轴2和第二花键轴3的轴肩可同时分别设置，也可选择其中一个花键轴、在其上设置轴肩，一个花键轴位置定位后，另一个直接装入即可。