[实用新型]铁路桥墩吊篮安装工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路桥梁施工设备，特别提供一种铁路桥墩吊篮安装工装。

背景技术

铁路桥梁施工完毕以及铁路正常运营后，要对墩顶支座进行定期检查维修，由于铁路桥墩普遍较高，墩顶又没有供检修人员立足的空间，所以要在桥墩施工完毕后进行安装墩顶吊篮，以提供检查维修空间，如图1、图2所示，墩顶吊篮安装在桥墩外侧的上部，并环绕桥墩外侧设置；桥墩的顶部设置有用以放置桥梁支座的垫石，垫石为左右对称设置的两个，且垫石沿桥墩的宽度方向设置；墩顶吊篮安装前桥墩模板已经拆除完毕，要在桥墩顶面四周安装墩顶吊篮必须给施工工人搭设作业平台，用脚手架进行搭设作业平台时，作业时间很长且代价很大，大大降低了施工作业效率且经济效益很低；用汽车吊或塔吊吊施工吊框吊运工人作业施工时间较长，效益低且安全系数低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路桥墩吊篮安装工装，可有效的解决上述问题。

本实用新型的技术方案是：铁路桥墩吊篮安装工装，包括：固定在桥墩1墩顶的工装架和悬挂在工装架上的施工吊框4；所述工装架包括由多个带有螺栓连接孔的角钢杆件连接形成的骨架和设置在骨架上的护栏5，所述骨架上设置有吊环6，所述施工吊框4通过钢丝绳悬挂在吊环6上。

优选的，所述骨架包括四根杆件Ⅰ7、四根杆件Ⅱ8、两根杆件Ⅲ9、两根杆件Ⅳ10、两根杆件Ⅴ11、两根杆件Ⅵ12；所述杆件Ⅰ7和杆件Ⅱ8设置在桥墩1墩顶的两个垫石2周围，所述杆件Ⅰ7沿桥墩长度方向布置，所述杆件Ⅱ8沿桥墩宽度方向布置并连接到杆件Ⅰ7上；所述杆件Ⅲ9、杆件Ⅳ10、杆件Ⅴ11设置在桥墩1墩顶边缘，所述两根杆件Ⅲ9沿桥墩长度方向布置并连接到四根杆件Ⅱ8的两端，所述杆件Ⅳ10、杆件Ⅴ11沿桥墩宽度方向布置，每一根杆件Ⅳ10和杆件Ⅴ11组成一组，每组中杆件Ⅳ10和杆件Ⅴ11的一端通过杆件Ⅵ12连接到对应的杆件Ⅱ8上，两组中杆件Ⅳ10和杆件Ⅴ11的另一端连接到两个杆件Ⅲ9的两端。

优选的，所述杆件Ⅲ9和杆件Ⅵ12上焊接有调平螺栓13。

优选的，所述杆件Ⅱ8和杆件Ⅲ9的两端以及杆件Ⅳ10和杆件Ⅴ11的一端分别设有多个螺栓孔。

优选的，所述杆件Ⅰ7通过U型连接螺栓14与垫石2预埋钢筋固定，所述杆件Ⅱ8通过定位调节螺栓15与垫石2固定。

优选的，所述吊环6间隔50cm分布设置在杆件Ⅲ9、杆件Ⅳ10、杆件Ⅴ11上。

优选的，所述施工吊框4包括底板和围栏。

本实用新型具有以下有益的效果：

本实用新型为铁路桥墩吊篮的安装提供了作业平台，保证了施工安全，提高了工作效率，具有投入成本低、安装简单、施工方便的特点。

附图说明

图1、图2为铁路桥梁墩顶吊篮的布置图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为本实用新型骨架的俯视图；

图中：1、桥墩；2、垫石；3、吊篮；4、施工吊框；5、护栏；6、吊环；7、杆件Ⅰ；8、杆件Ⅱ；9、杆件Ⅲ；10、杆件Ⅳ；11、杆件Ⅴ；12、杆件Ⅵ；13、调平螺栓；14、U型连接螺栓；15、定位调节螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型针对铁路桥墩吊篮安装，提出了一种铁路桥墩吊篮安装工装，如图1-4所示，包括：工装架和施工吊框4；工装架包括由多个带有螺栓连接孔的角钢杆件连接形成的骨架和护栏5；

具体的，骨架包括四根杆件Ⅰ7、四根杆件Ⅱ8、两根杆件Ⅲ9、两根杆件Ⅳ10、两根杆件Ⅴ11、两根杆件Ⅵ12；杆件Ⅰ7和杆件Ⅱ8设置在桥墩1墩顶的两个垫石2周围，杆件Ⅰ7沿桥墩长度方向布置，杆件Ⅱ8沿桥墩宽度方向布置并连接到杆件Ⅰ7上；杆件Ⅲ9、杆件Ⅳ10、杆件Ⅴ11设置在桥墩1墩顶边缘，两根杆件Ⅲ9沿桥墩长度方向布置并连接到四根杆件Ⅱ8的两端，杆件Ⅳ10、杆件Ⅴ11沿桥墩宽度方向布置，每一根杆件Ⅳ10和杆件Ⅴ11组成一组，每组中杆件Ⅳ10和杆件Ⅴ11的一端通过杆件Ⅵ12连接到对应的杆件Ⅱ8上，两组中杆件Ⅳ10和杆件Ⅴ11的另一端连接到两个杆件Ⅲ9的两端；

护栏5设置在杆件Ⅲ9、杆件Ⅳ10、杆件Ⅴ11上，于墩顶形成全闭合围栏，有效保证墩顶作业人员施工安全；