[实用新型]提速道岔滑床板液压拔销器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路养护工具，更具体地说，它涉及一种提速道岔滑床板液压拔销器。

背景技术

为了适应铁路运输高速重载发展的需要，铁路提速线路逐年更新铺设各种类型的提速道岔，高速运行的列车会对这些道岔施加较大载荷和冲击力，提速道岔的保养维修则成为铁路提速工务部门日常工作的一重要组成部分，拔出滑床板销钉就是提速道岔的保养维修中涉及的作业之一。

如果在拆卸AT60尖轨滑床板上销钉的时候，其他工具由于其空间狭小，不方便拆卸，因此需要专业的拔销工具。现有申请号为200720142798.9的中国专利公开了一种拔销器，能够快速且省力的将销钉拔出，但是在需要拆卸一些锈蚀很厉害的销钉过程中，由于销钉顶部的钉帽很难受大力拉扯，因此，此种工具很难对其进行有效的拆除。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够稳定拆除一些锈蚀销钉的提速道岔滑床板液压拔销器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种提速道岔滑床板液压拔销器，包括手动液压泵、销钉拔出机构，所述销钉拔出机构包括第一工作头、用于夹持销钉的销钳，还包括销钉顶出机构，所述销钉顶出机构包括第二工作头，所述第二工作头上设有顶出螺杆，所述第一工作头与第二工作头均通过高压软管与手动液压泵连通。

本实用新型进一步设置为：所述第一工作头与第二工作头均为双柱塞顶推油缸，所述销钳位于第一工作头的中间位置且与第一工作头的柱塞位于同一平面上。

本实用新型进一步设置为：所述顶出螺杆包括螺杆与螺套，螺套与螺杆螺纹连接，螺杆固定在第二工作头上且固定点位于第二工作头远离柱塞的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于，在原先拔出的拔出结构基础上额外的增加一个销钉顶出机构，在拆卸销钉的时候，一边利用销钳拔出，一边利用顶出螺杆将销钉顶出，使得作用在销钉的作用力增加了一倍，满足了作业要求。本机具有结构紧凑、安装操作方便、受力合理、使用寿命长等特点。

附图说明

图1为本实用新型提速道岔滑床板液压拔销器实施例的结构图；

图2为本实用新型提速道岔滑床板液压拔销器实施例拔销钉的安装图；

图3为本实用新型提速道岔滑床板液压拔销器实施例打入销钉的安装图。

附图标记：1、手动液压泵；11、高压软管；21、第一工作头；22、销钳；31、第二工作头；32、螺杆；33、螺套；4、枕木；5、销钉。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型提速道岔滑床板液压拔销器实施例做进一步说明。

一种提速道岔滑床板液压拔销器，包括手动液压泵1、销钉5拔出机构、销钉5顶出机构。所述销钉5拔出机构包括第一工作头21、用于夹持销钉5的销钳22，第一工作头21为双柱塞顶推油缸，双柱塞顶推油缸与手动液压泵1通过高压油管连接，其有两个活动的柱塞，用于固定的销钳22柱塞的中间位置且与柱塞位于同一平面上。

所述销钉5顶出机构还包括第二工作头31，第二工作头31也为双柱塞顶推油缸，第一工作头21与第二工作头31均是通过高压油管与手动液压泵1连接的，手动液压泵1在工作的时候同时带动第一工作头21与第二工作头31的柱塞运动。第二工作头31上设有顶出螺杆，所述第一工作头21与第二工作头31均通过高压软管11与手动液压泵1连通。

其中，所述顶出螺杆包括螺杆32与螺套33，所述螺杆32一端与所述第二工作头31连接，所述螺杆32另一端与所述螺套33连接，位置如图1所示，螺杆32位于第一工作头21远离柱塞的一侧。由于第二工作头31是双柱塞顶推油缸，其柱塞的顶出距离有限，因此其一次性顶出的销钉5距离有限。在顶出销钉5一段距离后，柱塞已达最大行程，此时操纵柱塞回缩，然后旋转螺套33将整个顶出螺杆调长，直至螺套33抵触销钉5，柱塞抵触枕木4，再次操纵柱塞伸出。如此往复，便可将较长的销钉5从枕木4中顶出。螺杆32与螺套33的螺纹配合长度应尽量长，实现整个顶出螺杆的较大的调节范围。

整个拔销器工作过程如下，先将销钉5拔出机构的销钳22卡嵌在销钉5头部，再将销钉5顶出机构放置在旁边枕木4之间，从尾部顶住销钉5。这时候操作手动液压泵1，使得第一工作头21与第二工作头31的柱塞运动，一个顶出一个拔出，确保将滑床板内的销钉5拔出。过程简单方便，之后再打开回油阀，便可以使两个双柱塞顶推油缸柱塞回位，双柱塞顶推油缸的内部结构如申请号为200720142798.9的专利中公开。