[实用新型]一种EMC测试用负载盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种EMC测试用负载盒，尤其涉及一种集成自动驻车功能的汽车稳定控制器EMC测试用负载盒。

背景技术

现在市场上主流的汽车都具有汽车稳定控制器和自动驻车控制器用于帮助驾驶员操控汽车，相应的，在汽车电子产品认证实验室中就需要对汽车稳定控制器和自动驻车控制器进行EMC(ElectroMagneticCompatibility，电磁兼容性)测试。

现有技术中汽车稳定控制器和自动驻车控制器是两个不同的电子控制器，EMC测试时用不同的负载盒。或者把两个控制器集成为一个控制器，但需要使用各自的负载盒。

经分析发现，背景技术中存在以下问题：

汽车稳定控制器和自动驻车控制器是两个不同的电子控制器或者两个控制器集成为一个控制器后，如果还继续用原来的负载盒，那么汽车稳定控制和自动驻车这两个功能的动作无法进行协调，即无法实现两个主要功能块按一定的测试时序进行测试，因此原有的测试负载盒无法满足新产品EMC性能测试的需要。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是：提供一种EMC测试用负载盒，通过把原有的汽车稳定控制器和自动驻车控制器的负载盒集成为一个整体负载盒，并且集成有半导体微控制器用来进行协调和控制，实现测试时所需的动作时序。该负载盒主要包括两部分，控制负载盒放置在EMC屏蔽室外，具有智能控制功能；接收负载盒放置在EMC屏蔽室外，用于接收EMC屏蔽室外控制负载盒发送的信号。控制负载盒通过光纤与接收负载盒相连。本实用新型中的EMC测试用负载盒不但具有了两种控制器功能的负载，而且由于采用微控制器的智能自动控制和通过两根光纤传输信号，具有抗干扰性，提高产品的测试效率。

本实用新型解决上述技术问题的方案为：

一种EMC测试用负载盒，用于汽车稳定控制器和自动驻车控制器的EMC测试，主要包括控制负载盒和接收负载盒；其均集成有微控制器用于处理发送和接收的控制命令。控制负载盒用于协调控制测试动作时序指令，并通过光纤发送；接收负载盒接收发送的光纤信号后，解析出测试动作时序指令并控制测试。

控制负载盒放置在EMC屏蔽室外，接收负载盒放置在EMC屏蔽室内，二者通过两根光纤直接连接。

控制负载盒上的控制光纤接口与接收负载盒上的接收光纤接口均通过两根光纤直接连接。EMC测试中需要信号地及时传输，对信号传输的准确性要求比较高，所以光纤接口均为两个端口，通过两根光纤直接连接控制光纤接口和接收光纤接口，避免单根光纤全双工传输时对信号的干扰。

由于汽车电子中的EMC测试是一种电磁兼容性测试，所以通过无线信号(Wi-Fi，红外等)或者有线线缆连接控制负载盒与接收负载盒势必会对电磁性能产生干扰，所以本实用新型中采用光纤通过光传输信号的方式连接控制负载盒与接收负载盒，能降低对EMC测试中对电磁性能的干扰。

进行测试时，放置在EMC屏蔽室外的控制负载盒发送的控制指令通过光纤传送给位于EMC屏蔽室内的接收负载盒进行汽车稳定控制器和自动驻车控制器的EMC负载测试。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的控制负载盒的结构示意图；

图3为本实用新型的接收负载盒的结构示意图。

图中：控制负载盒(1)、接收负载盒(2)、控制光纤接口(3)、接收光纤接口(4)。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图所示，本实用新型是一种集成自动驻车功能的汽车稳定控制器的EMC测试用负载盒。包括控制负载盒1、接收负载盒2、控制光线接口3、接收光线接口4。

控制负载盒1和接收负载盒2内部均集成有微控制器(图中未标出)，其中控制负载盒1上的微控制器用于协调和控制EMC测试用的动作时序；并通过控制负载盒光纤接口3发送出去；接收负载盒2上的接收光纤接口4负责接收光纤信号，接收负载盒2上的微控制器用于把此光纤信号解析为测试动作时序，并进行测试。

控制负载盒1放置在EMC屏蔽室外，接收负载盒2放置在EMC屏蔽室内，二者通过两根光纤直接相连。

EMC测试中对信号传输的准确性要求比较高，所以控制负载盒1上的控制光纤接口3包括两个端口；接收负载盒2上的接收光纤接口4也包括两个端口；通过两根光纤直接连接控制光纤接口3和接收光纤接口4，避免单根光纤传输时对信号的干扰。