[实用新型]适用于前舱拱形支撑梁的焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体是一种适用于前舱拱形支撑梁的焊接夹具。

背景技术

目前，较大多数的汽车前舱拱形支撑梁采用铝合金材料制作，在其焊接过程中，因其稳定差容易导致焊接变形，降低了焊接的精度，为提高前舱拱形支撑梁的在焊接过程中的稳定性，会在其焊接过程中采用焊接夹具，而现有的焊接夹具普遍只能适用一种汽车前舱拱形支撑梁，适用范围小，焊接不同的前舱拱形支撑梁就需要制作多个不同类型的焊接夹具，不仅增加了成本，也降低了焊接的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有汽车前舱拱形支撑梁焊接夹具存在的适用范围小、不能调节、提高了成本、降低了工作效率的问题，提供一种组装简单、拆卸方便、适用范围广、制作成本低廉、实用性好的适用于前舱拱形支撑梁的焊接夹具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种适用于前舱拱形支撑梁的焊接夹具，包括连接杆、紧固杆和夹块，其特征在于：所述的连接杆一端设置有连接螺杆，并在连接螺杆上设置有紧固螺母，所述的紧固杆的两端均设置有连接螺母，并将连接螺母与连接螺杆连接，通过紧固螺母能够提高连接螺杆与连接螺母之间的连接强度，进而提高了连接杆与紧固杆之间的连接强度，增强了焊接夹具的强度，通过紧固杆能够调节连接杆与连接杆之间的距离，进而能够调节焊接夹具的长度，既能够适应不同的前舱拱形支撑梁，扩大了适用范围，又提高了前舱拱形支撑梁在焊接过程中的稳定性，避免了前舱拱形支撑梁在焊接过程中因稳定性差发生变形的现象，增强了焊接质量，所述的夹块通过安装块设置在连接杆上，在连接杆上设置有可更换的夹块，进一步扩大了焊接夹具的适用范围，降低了制造多个焊接夹具的成本。

进一步，所述的紧固杆，其截面设置为三角形、矩形、六边形、圆形或椭圆形中的任意一种结构。

进一步，所述的夹块通过安装块设置为可在连接杆上更换的结构。

有益效果：本实用新型在紧固块两端均设置有连接螺母，并将连接螺母与连接杆上的连接螺杆连接，通过紧固杆能够调节连接杆与连接杆之间的距离，进而能够调节焊接夹具的长度，既能够适应不同的前舱拱形支撑梁，扩大了适用范围，又提高了前舱拱形支撑梁在焊接过程中的稳定性，避免了前舱拱形支撑梁在焊接过程中因稳定性差发生变形的现象，增强了焊接质量，在连接杆上设置有可更换的夹块，进一步扩大了焊接夹具的适用范围，降低了制造多个焊接夹具的成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型紧固块的截面示意图。

图中：1.连接杆、2.紧固杆、3.夹块、4.连接螺杆、5.连接螺母、6.紧固螺母、7.安装块。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明：

如附图1和2所示，一种适用于前舱拱形支撑梁的焊接夹具，包括连接杆1、紧固杆2和夹块3，其特征在于：所述的连接杆1一端设置有连接螺杆4，并在连接螺杆4上设置有紧固螺母6，所述的紧固杆2的两端均设置有连接螺母5，并将连接螺母5与连接螺杆4连接，所述的紧固杆2，其截面设置为矩形结构，便于调节紧固杆2，增强紧固杆2与连接杆1之间的连接强度，通过紧固螺母6能够提高连接螺杆4与连接螺母5之间的连接强度，进而提高了连接杆1与紧固杆2之间的连接强度，增强了焊接夹具的强度，通过紧固杆2能够调节连接杆1与连接杆1之间的距离，进而能够调节焊接夹具的长度，既能够适应不同的前舱拱形支撑梁，扩大了适用范围，又提高了前舱拱形支撑梁在焊接过程中的稳定性，避免了前舱拱形支撑梁在焊接过程中因稳定性差发生变形的现象，增强了焊接质量，所述的夹块3通过安装块7设置在连接杆1上，并将夹块3通过安装块7设置为可在连接杆1上更换的结构，在连接杆1上设置有可更换的夹块3，进一步扩大了焊接夹具的适用范围，降低了制造多个焊接夹具的成本。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。