[实用新型]一种电梯导轨用轿厢对重导轨支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支架，尤其涉及一种电梯导轨用轿厢对重导轨支架。

背景技术

随着科技发展，目前的建筑物高度越来越高，因此需要在建筑物内修建电梯，而双重导轨支架是电梯中重要部件之一，目前所使用的双重导轨支架为固定的不具备可调性，因此导致双重导轨单一性，从而不能满足市场需求，鉴于以上缺陷，实有必要设计一种电梯导轨用轿厢对重导轨支架。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种电梯导轨用轿厢对重导轨支架，来解决电梯双重导轨支架结构单一无法满足市场需求的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电梯导轨用轿厢对重导轨支架，包括主支撑板、螺丝过孔、锥形螺钉、胀套、第一腰形孔、副支撑板、锁紧螺钉、第二腰形孔、导轨、沉孔，所述的主支撑板为板材折弯而成，且外形为L形，所述的螺丝过孔数量为两件，所述的螺丝过孔对称分布于主支撑板前后两端，所述的螺丝过孔为圆形通孔，所述的锥形螺钉贯穿螺丝过孔，所述的锥形螺钉与主支撑板滑动相连，所述的胀套位于锥形螺钉左端，所说的胀套与锥形螺钉螺纹相连，所述的第一腰形孔位于主支撑板背面，所述的第一腰形孔为通孔，所述的副支撑板位于主支撑板背面，所述的副支撑板为方形板材折弯而成，且副支撑板外形为L形，所述的锁紧螺钉贯穿副支撑板，所述的锁紧螺钉与副支撑板螺纹相连，所述的第二腰形孔位于副支撑板右端，所述的第二腰形孔为通孔，所述的导轨位于副支撑板左端，所述的沉孔数量为若干个，所述的沉孔从上到下依次分布在导轨左端，所述的沉孔为圆形通孔。

进一步，所述的副支撑板左端还设有滑槽，所述的滑槽为方形通槽。

进一步，所述的副支撑板右端还设有滑竿，所述的滑竿数量为两件，所述的滑竿贯穿滑槽，所述的滑竿与副支撑板滑动相连。

进一步，所述的副支撑板左端还设有定位板，所述的定位板与滑竿紧配相连。

进一步，所述的滑竿右端还设有限位板，所述的限位板与滑竿螺纹相连。

进一步，所述的主支撑板内壁还设有加强筋，所述的加强筋与主支撑板焊接相连。

与现有技术相比，该电梯导轨用轿厢对重导轨支架，首先再井道壁上钻孔，再将胀套装入孔中，并通锥形螺钉拧紧，从而使得胀套膨胀，因此达到将主支撑板固定在井道壁上，再通过锁紧螺钉穿过第一腰形孔，并且通过锁紧螺钉在第一腰形孔中滑动，从而达到调整合理的位置，并通过锁紧螺钉将副支撑板固定在主支撑板上，再通过螺钉穿过导轨的沉孔，因此可将导轨固定在副支撑板上，并且在将导轨锁紧在副支撑板上时可通过第二腰形孔调整导轨的位置，从而达到导轨位置可调性，该支架结构简单，功能强大，能实现副支撑板在主支撑板左右调节，并且同时导轨可在副支撑板上前后移动，从而达到导轨前后左右调节，因此使得该支架实现通用化，从而达到满足市场需求。

附图说明

图1是电梯导轨用轿厢对重导轨支架的主视图

图2是主支撑板的主视图

图3是主支撑板的左视图

图4是副支撑板的主视图

主支撑板1螺丝过孔2

锥形螺钉3胀套4

第一腰形孔5副支撑板6

锁紧螺钉7第二腰形孔8

导轨9沉孔10

加强筋101滑槽601

滑竿602定位板603

限位板604

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。