[实用新型]一种全自动智能停车塔库有效
申请号: | 201520877657.6 | 申请日: | 2015-11-06 |
公开(公告)号: | CN205135052U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 张昌云;张昌新 | 申请(专利权)人: | 湖北天弓智能设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/28 | 分类号: | E04H6/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 438400 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全自动 智能 停车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种全自动智能停车塔库。
背景技术
截至2014年年底,我国汽车1.54亿辆;汽车驾驶人超过2.46 亿人。由此可见随着汽车工业的迅速发展,汽车保有量也迅速递增, 而城市的土地使用越来越紧张,平面停车位不但要占用土地空间而且 容易造成道路拥堵,所以近年来立体车库就慢慢发展起来并占据了停 车场的主流,尽管立体车库发展得比较快,但是还是跟不上汽车保有 量的增长,截至2014年年底停车库总泊位约370万个,可见汽车保 有量与停车位数量之间的悬殊巨大,“停车难”已经是一个社会性问 题。目前九大类机械停车库单套停车位都不是很高,最多的还没超过 300个,所以在比较繁华,客流量比较集中的地方比如医院,商城, 学校等地方尽管有机械停车库,但是还是不能解决“停车难”的问题。
目前应用在巷道堆垛式、旋转提升式等类型的自动化立体车库的 自动存、取车过程均是自动完成,如果车位识别传感器或车库管理系 统出现故障,会出现取错车的可能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单,容易实现, 智能化程度高,存车量大,占地面积小的全自动智能停车塔库。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种全自动智能停车塔库,包括汽车提升机、旋转停车台和固定 停车台,所述汽车提升机、旋转停车台和固定停车台依次从内至外设 置,所述汽车提升机、旋转停车台和固定停车台分别设置有纵向输送 机构,所述汽车提升机沿垂直方向上下移动。所述全自动智能停车塔 库入口处设置有停车管理系统、信息化管理系统、计费系统和卫星定 位系统,所述汽车提升机通过网络分别与停车管理系统、信息化管理 系统、计费系统和卫星定位系统连接,并且在旋转停车台和固定停车 台上安装车牌识别单元,取车前自动比对要取车的车牌,比对结果一 致就继续取车,如果不一致就报警并启动相应的处理程序。采用该技 术可以杜绝自动化立体停车库取错车的现象。
进一步的,所述汽车提升机移动速度为3m/s。
进一步的,所述旋转停车台和固定停车台分别设置有一层以上。
进一步的,所述汽车提升机、旋转停车台和固定停车台呈环形设 置。
一种全自动智能停车塔库的运行方法,包括以下步骤:
1)通过停车管理系统进行网络预约停车位,并且通过卫星定位 系统找到塔库位置;
2)经过车辆尺寸重量检测合格后,将汽车开到汽车提升机上停 稳停准后,拉起手刹,取卡;
3)检索车牌号并按预约分配车位号,车牌识别单元完成取车自 动比对校验,将数据存入信息化管理系统,计费系统开始车辆计费时 间录入到卡中;
4)旋转停车台最近的空车位自动旋转至与汽车提升机相对应的 位置,汽车提升机运行到目的楼层停稳后,车辆通过纵向输送机构输 送到旋转停车台上的空位,然后再通过旋转停车台的纵向输送机构输 送至固定停车台,完成存放;
5)通过停车管理系统进行网络预约取车,持卡刷取完成计费;
6)刷卡取车,车牌识别单元完成取车自动比对校验,固定停车 台通过纵向输送机构将车辆输送至旋转停车台,最终移送到汽车提升 机中停稳,汽车提升机开始降至一层存取位置,驾驶员上交卡和停车 费进入取车,即可。
本实用新型的有益效果为:设置的汽车提升机能够高效的输送车 辆,提升汽车存取的效率,旋转停车台方便通过纵向输送机构将汽车 移送至固定停车台,提升汽车存放的数量,减小占空的空间,有效解 决了客流量集中地方的停车难的问题,采用停车管理系统、信息化管 理系统、计费系统、卫星定位系统进行网络预约和计费,减小人工的 投入,节省时间,可以利用电脑、手机等智能设备通过网络远距离定 位及预约存取车的功能,采用车牌识别单元,可以杜绝自动化立体停 车库取错车的现象。
附图说明
图1为本实用新型一种全自动智能停车塔库的平面结构图。
图2为本实用新型一种全自动智能停车塔库的实施例1汽车提升 机分布结构图。
图3为本实用新型一种全自动智能停车塔库的实施例2汽车提升 机分布结构图结构图。
图4为本实用新型一种全自动智能停车塔库的实施例3汽车提升 机分布结构图结构图。
具体实施方式
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