[实用新型]一种缓冲吸能管有效
| 申请号: | 201520876013.5 | 申请日: | 2015-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN205113352U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
| 发明(设计)人: | 张玄;张仕锡;林衍飞;全海中 | 申请(专利权)人: | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04 |
| 代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 孙海波 |
| 地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缓冲 吸能管 | ||
1.一种缓冲吸能管,包括防护座(1)、能量吸收管(2)、储油容腔(3)、法兰(4)和并紧螺母(5);其特征在于:能量吸收管(2)的一端套设有防护座(1);能量吸收管(2)的另一端设为锥形端,锥形端的外侧套设有并紧螺母(5);能量吸收管(2)在并紧螺母(5)的内侧位置处套设有法兰(4);能量吸收管(2)与法兰(4)之间设置储油容腔(3)。
2.如权利要求1所述的缓冲吸能管,其特征在于:法兰(4)的内孔设为锥形结构。
3.如权利要求2所述的缓冲吸能管,其特征在于:能量吸收管(2)的锥形端与法兰(4)的内孔通过锥面相互配合连接。
4.如权利要求3所述的缓冲吸能管,其特征在于:能量吸收管(2)的锥形端设有外螺纹,法兰(4)的内孔设有内螺纹,能量吸收管(2)的锥形端与法兰(4)的内孔通过螺纹相互配合连接。
5.如权利要求1所述的缓冲吸能管,其特征在于:能量吸收管(2)从法兰(4)的后端伸出。
6.如权利要求1所述的缓冲吸能管,其特征在于:防护座(1)的前端设为平面结构。
7.如权利要求1所述的缓冲吸能管,其特征在于:能量吸收管(2)与防护座(1)通过螺纹相连接。
8.如权利要求1所述的缓冲吸能管,其特征在于:法兰(4)的外侧面设有凸台。
9.如权利要求1所述的缓冲吸能管,其特征在于:能量吸收管(2)设为圆形的中空管。
10.如权利要求6所述的缓冲吸能管,其特征在于:防护座(1)前端的平面结构设为封闭端。
11.如权利要求10所述的缓冲吸能管,其特征在于:防护座(1)设为具有封闭端的圆筒形。
12.如权利要求1-11中任一项所述的缓冲吸能管,其特征在于:防护座(1)与车辆连接。
13.如权利要求12所述的缓冲吸能管,其特征在于:防护座(1)连接在车辆的罩壳上。
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