[实用新型]一种支持四象限运行的电梯节能控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯控制装置，具体涉及一种支持四象限运行的电梯节能控制装置。

背景技术

截至2014年年底，电梯保有量达到了350万台以上。2015年受宏观调控和房地产政策的影响，2015年电梯产量估计为60-70万台。2015年底估计保有量达到420万台。我国电梯市场如此非常大，但现阶段电梯控制器或驱动器大部分使用电阻能耗制动，浪费的能源非常多，与我国提倡的节能环保的理念格格不入。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种支持四象限运行的电梯节能控制装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种支持四象限运行的电梯节能控制装置，包括用户电源端口、电源相位检测回路、交流电流检测回路、驱动回路、缓冲继电器控制回路、电源回路及电压检测回路、直流电源检测回路、系统正常继电器控制回路以及输出端口；

所述用户电源端口包括三个输入端口，所述驱动回路包括六个输出端口，所述缓冲继电器控制回路包括第一继电器开关，所述系统正常继电器控制回路包括第二继电器开关，所述输出端口包括正极输出端和负极输出端；

还包括六个绝缘栅双极晶体管、六个二极管、第一电解电容、第二电解电容、第一均压电阻、第二均压电阻、缓冲电阻和直流电抗器；

所述电源相位检测回路和交流电流检测回路并联在用户电源端口处；所述驱动回路的六个输出端口分别连接六个绝缘栅双极晶体管的基极；第一绝缘栅双极晶体管的发射极连接第四绝缘栅双极晶体管的集电极；第二绝缘栅双极晶体管的发射极连接第五绝缘栅双极晶体管的集电极；第三绝缘栅双极晶体管的发射极连接第六绝缘栅双极晶体管的集电极；第一输入端口连接在第一绝缘栅双极晶体管的发射极和第四绝缘栅双极晶体管的集电极的公共端；第二输入端口连接在第二绝缘栅双极晶体管的发射极和第五绝缘栅双极晶体管的集电极的公共端；第三输入端口连接在第三绝缘栅双极晶体管的发射极和第六绝缘栅双极晶体管的集电极的公共端；所述六个二极管分别并联在六个绝缘栅双极晶体管的发射极和集电极之间；

第一绝缘栅双极晶体管的集电极、第二绝缘栅双极晶体管的集电极和第三绝缘栅双极晶体管的集电极都连接在直流电抗器的第一端，直流电抗器的第二端连接在缓冲电阻的第一端，缓冲电阻的第二端连接在第二继电器开关的第一端，第二继电器开关的第二端为正极输出端；所述第四绝缘栅双极晶体管的发射极、第五绝缘栅双极晶体管的发射极和第六绝缘栅双极晶体管的发射极相连接并作为负极输出端；

所述第一继电器开关的两端分别连接在缓冲电阻的两端；所述第一电解电容的正极连接在第一继电器开关和第二继电器开关的公共端，第一电解电容的负极连接第二电解电容的正极，第二电解电容的负极连接在负极输出端；第一均压电阻与第一电解电容并联，第二均压电阻与第二电解电容并联；

所述电源回路及电压检测回路包括两个输出端，第一输出端连接在第一继电器开关和第二继电器开关的公共端，第二输出端连接在负极输出端；所述直流电流检测回路连接在第一继电器开关和第二继电器开关的公共端。

本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型可与现有的电梯系统兼容，可取消原有的制动电阻。此装置可实现电梯的四象限运行，完成控制系统的三相可控整流及回馈制动，取代传统制动电阻，能量回收电网。不仅可以提高输入功率因数至输入功率因数≥99％，且可降低控制系统注入电网的谐波含量，而且能将电梯在制动过程中产生的能量回馈给电网，从而在满足电梯有效制动的同时，能把95％以上的再生电能回收利用。

本实用新型使用双32位MPU完成运算和校验，具有以下特点：具有完善的过温保护功能，具有完整的过压、过流保护功能，相应速度可达到毫秒级别，具有响应迅速，反馈及时，转换效率高的特点。

附图说明

图1是本实用新型的电路图。

图2是本实用新型的控制电路示意图。

具体实施方式

图1是本实用新型的电路图。

本实用新型包括用户电源端口、电源相位检测回路1、交流电流检测回路2、驱动回路3、缓冲继电器控制回路4、电源回路及电压检测回路5、直流电源检测回路6、系统正常继电器控制回路7和输出端口。用户电源端口连接电梯供电网络，输出端口通过变频器连接电机。

用户电源端口包括三个输入端口R、S、T，驱动回路3包括六个输出端口，缓冲继电器控制4包括第一继电器开关J1，系统正常继电器控制回路7包括第二继电器开关J2。