[实用新型]双球面摩擦单摆支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座领域，特别涉及一种双球面摩擦单摆支座。

背景技术

支座是现代桥梁与建筑结构的重要构件，不但要将结构上部的载荷传递给下部结构，并要为上部结构提供相应的转动、位移，还应具备一定的减隔震作用。摩擦单摆系统的主要原理是将桥梁或网架结构物本身与地面隔离，利用摩擦单摆的设计周期来延长结构的自振周期，减少地震引起的动力放大效应，将动能转化为势能与热能，有效地转移和消耗地震能量。

支座在正常或小地震使用工况时，为弹性抗振结构，位移较小。现有的摩擦单摆支座大多由上球冠板、中间衬板和下滑动板配装而成，其中中间衬板的上下面均为凸球面结构，使得摩擦单摆支座的结构等效半径较大，摩擦单摆支座的等效摩擦系数小，初始刚度小，造成支座在正常使用或小地震状况下的的水平滑动位移较大，影响支座的弹性抗振效果。

实用新型内容

本实用新型提供一种初始刚度和等效摩擦系数更大，在正常使用和小地震状况下的弹性抗振效果更好的双球面摩擦单摆支座。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：双球面摩擦单摆支座，包括上球冠板、中间支承板和下滑动板，上球冠板的底面与中间支承板的顶面形成转动摩擦副，中间支承板的底面与下滑动板的顶面形成滑动摩擦副，其特征在于所述的中间支承板的顶面为凹球面，所述的上球冠板的底面为与中间支承板顶面相配合的凸球面，所述的中间支承板的底面为凸球面，所述的下滑动板的顶面为与中间支承板底面相配合的凹球面，所述的上球冠板的底面装有球冠不锈钢板，所述的中间支承板的顶面装有球面转动耐磨板，所述的球冠不锈钢板与球面转动耐磨板之间形成转动摩擦副，所述的中间支承板的底面装有球面滑动耐磨板，所述的下滑动板的顶面装有球面不锈钢板，所述的球面滑动耐磨板与球面不锈钢板之间形成滑动摩擦副，所述的中间支承板的顶面具有球型凹槽一，所述的球面转动耐磨板镶嵌于所述的球型凹槽一中使中间支承板的顶面形成连续的凹球面，所述的中间支承板的底面具有球型凹槽二，所述的球面滑动耐磨板镶嵌于所述的球型凹槽二中使中间支承板的底面形成连续的凸球面。

进一步的，所述的球冠不锈钢板通过焊接贴覆在上球冠板的底面，所述的球面不锈钢板通过焊接贴覆在下滑动板的顶面。

进一步的，所述的球面转动耐磨板与所述的球面滑动耐磨板的厚度相同。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的中间支承板的顶面为凹球面结构，底面为凸球面结构，相对于现有技术的摩擦单摆支座的中间衬板的上下面均为凸球面结构，本实用新型的结构等效半径更小，等效摩擦系数更大，使得本实用新型的初始刚度更大，在正常使用和小地震状况下的弹性抗振效果更好，提高了摩擦单摆支座的可靠性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为球冠不锈钢板装在上球冠板底面的结构示意图。

图3为球面转动耐磨板和球面滑动耐磨板分别装在中间支承板的顶面和底面的结构示意图。

图4为中间支承板的结构示意图。

图5为球面不锈钢板装在下滑动板顶面的结构示意图。

具体实施方式

下面将通过附图和实施例对本实用新型做进一步的描述。

如图1至图5所示，双球面摩擦单摆支座，包括上球冠板1、中间支承板2和下滑动板3，所述的上球冠板1的底面装有球冠不锈钢板11，所述的中间支承板2的顶面装有球面转动耐磨板21，所述的球冠不锈钢板11与球面转动耐磨板21之间形成转动转动摩擦副。所述的中间支承板2的底面装有球面滑动耐磨板22，所述的下滑动板3的顶面装有球面不锈钢板31，所述的球面滑动耐磨板22与球面不锈钢板31之间形成滑动摩擦副。所述的中间支承板2的顶面为凹球面，所述的上球冠板1的底面为与中间支承板2顶面相配合的凸球面，所述的中间支承板2的底面为凸球面，所述的下滑动板3的顶面为与中间支承板2底面相配合的凹球面。

所述的中间支承板2的顶面具有球型凹槽一23，所述的球面转动耐磨板21镶嵌于所述的球型凹槽一23中使中间支承板2的顶面形成连续的凹球面，所述的中间支承板2的底面具有球型凹槽二24，所述的球面滑动耐磨板22镶嵌于所述的球型凹槽二24中使中间支承板2的底面形成连续的凸球面。所述的球冠不锈钢板11通过焊接贴覆在上球冠板1的底面，所述的球面不锈钢板31通过焊接贴覆在下滑动板3的顶面。所述的球面转动耐磨板21与所述的球面滑动耐磨板22的厚度相同。