[实用新型]一种航空插头用防护控制装置有效
| 申请号: | 201520874374.6 | 申请日: | 2015-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN205159678U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
| 发明(设计)人: | 叶小山 | 申请(专利权)人: | 捷星显示科技(福建)有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/66 | 分类号: | H01R13/66;H01R13/70;H01R13/703 |
| 代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
| 地址: | 350300 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航空 插头 防护 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种航空插头用防护控制装置,属于航空插头制造领域。
背景技术
在现行的显示器制造过程中,想要了解显示器是否能适应各种各样的环境,比如说在户外,高温,潮湿的环境等等,就需要对显示器进行老化测试,老化测试就是人为制造一个老化房,房内有较高的温度和湿度,显示器置于加温车上,将加温车放在老化房内,对加温车上的显示器通电一定的时间,之后再对显示器进行电气性能测试,通过短时间的测试了解产品使用多少年后的老化情况。
加温室中的加温车通常使用的都是航空插头,航空插头的特点是拔插方便,连接可靠,不受振动影响,有止口对位不会插错,通常插头都是带电拔插,如果人员作业时偶有疏忽,插头未一次性插到位,由于接触不良,会产生打火现象而将插头烧黑,较为严重的会烧坏插头,作业人员插拔容易将塑料外壳插裂,内部塑料孔插断等,影响航空插头的使用寿命,还有可能因打火而起火,造成火灾,以及造成人员触电伤亡。
因此,针对上述问题是本实用新型的研究对象。
实用新型内容
为了解决现有的技术不足,本实用新型提供一种航空插头用防护控制装置。
本实用新型的技术方案在于:
一种航空插头用防护控制装置,包括一安设在底座上的航空插座本体和一PLC,其特征在于:所述底座上经一固定板连接有一微动开关,所述航空插座本体内设有一用以触动微动开关的顶针,所述微动开关与PLC的输入端电路连接,所述PLC的输出端连接有一继电器的线圈,所述继电器的常开触点串联到航空插座的电源线路上。
其中,所述顶针位于插座的座孔内。
本实用新型的优点在于:本实用新型结构简单,控制便捷,能有效地避免了打火现象的发生,从而消除了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图,作详细说明如下。
参考图1,本实用新型涉及一种航空插头用防护控制装置,包括一安设在底座1上的航空插座本体2和一PLC,所述底座上经一固定板连接有一微动开关3,所述航空插座本体内设有一用以触动微动开关的顶针4,所述微动开关与PLC的输入端电路连接,所述PLC的输出端连接有一继电器的线圈,所述继电器的常开触点串联到航空插座的电源线路上。
上述顶针位于插座的座孔内。
具体实施过程:
当航空插头插入插座,如果没有插到位,插头碰不到顶针,插座不带电;
当插头插到位后,插头会碰到顶针,顶针压到微动开关,微动开关常开触点闭合,X0.01接通,PLC程序中Y100.00得电,PLC输出模块Y100.00接通,继电器线圈KM吸合,主电路中KM常开触点闭合,插头通电。
这样就有效的避免了打火现象的发生,消除了安全隐患。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。
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