[实用新型]零件放置架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工业辅助设备领域，具体而言，涉及一 种零件放置架。

背景技术

在机械加工行业，环形的零件十分常见，例如轴承的内外圈、 齿轮的齿圈等等，这种零件在加工过程中，在多个工序都会使用到 冷却油，防止零件及刀具过热。零件在加工完成之后需要封装或者 运输至下一条生产线进行组装，此时需要对零件进行除油，除去零 件上附着的大部分的冷却油，方便后续的工作。

进行这项工作时一般是将零件挂在架子上，使零件上面的冷却 油受重力作用慢慢流下来。这种方式较为简便，成本较低，因此应 用十分广泛。但现有的放置架结构设计不合理，导致除油效率低， 零件在放置了较长时间后仍不能除去大部分的冷却油，给后续的工 作带来了麻烦。

实用新型内容

本实用新型提供了一种零件放置架，旨在改善上述问题。

本实用新型是这样实现的：

零件放置架，包括架体，该架体自上而下包括放置区及集油区； 所述放置区包括两组沿竖直面对称设置的悬挂机构，每一组悬挂机 构包括挂板，所述挂板上设有多组悬挂组件，每一组悬挂组件包括 倾斜设置的挂杆，挂杆的上部沿其长度方向均匀间隔设有多个阻挡 件，每一组悬挂组件还包括倾斜设于挂杆下方的弧形的集油板，该 集油板的底端连接有向下延伸的油管；所述集油区包括设于挂板下 方的集油槽。

这种零件放置架用来悬挂零件，通过悬挂对零件进行除油(或 者叫控油)，使零件上附着的大部分冷却油等其他组分的油与零件分 离。

架体为该零件放置架的基础结构件，用来支撑及安装其他部件； 放置区为放置或悬挂零件，集油区为收集冷却油的区域，将工件上 流下的冷却油收集起来。两组悬挂机构沿竖直面对称设置，在使用 时两组悬挂机构均可以悬挂零件，使架体的两侧受力均匀，能够稳 定地放置在地面上。

悬挂组件为主要工作部件，每一组悬挂组件上均可以悬挂多个 零件。具体地，零件挂在挂杆上，流下的冷却油滴入集油板上，冷 却油沿着倾斜的集油板流动，进入油管内，最终流入集油槽内。

多个阻挡件将一个挂杆分为多个悬挂部，悬挂零件时，每一个 零件分别与一个阻挡件贴合，每两个零件互不贴合，两个零件之间 不存在贴合部，使零件上的冷却油能够快速地流下。倾斜设置的挂 杆使零件挂在挂杆上时受重力作用与挂杆及阻挡件贴合，不会向反 方向运动，使其能够稳定地挂在挂杆上。

可以看出，这种结构的零件放置架，能够同时悬挂非常多的零 件，且每两个零件之间互不接触，能够起到最大的除油效果；且该 零件放置架作为单独的设备，能够放置在厂房的任意地方，方便使 用。

具体地，所述挂板共有两个，两个挂板均倾斜设置，其顶端相 连，底端相远离。倾斜设置的挂板使该零件放置架的底部较大，顶 部较小，力学结构稳定，使用时基本不会产生晃动或者倾倒等事故。

在这种情况下，每一个挂杆及每一个集油板优选均与挂板相垂 直。这种设计方便加工及制造，使该零件放置架的生产成本较低， 生产时间较短。

为了更方便零件的悬挂，每一组悬挂组件还设有支撑杆，支撑 杆上沿其长度方向均匀间隔设有与阻挡件个数一致的多个支撑件； 当零件挂在挂板上时，通过阻挡件及支撑件的作用使该零件处于倾 斜状态。

在悬挂零件时，挂杆上的阻挡件与零件的上部贴合，支撑杆上 的支撑件与零件的下部贴合，可以使零件更稳定地挂在该零件放置 架上，更准确地将两个零件区分开。

优选地，每一组悬挂组件中有两个支撑杆，两个支撑杆对称设 于挂杆的下方。如图3及图4所示，这种设计对零件形成了三点支 撑，从力学来分析，三点能够最为稳定地支撑一个面。因此这种结 构的悬挂组件，能够十分稳定地将零件支撑起来，使零件悬挂到悬 挂组件上之后不会晃动；且零件的最底端不与任何部件贴合，冷却 油受重力作用流到零件的最底端，能够快速地滴入集油板上，能够 起到更好的除油效果。

优选地，每一根所述油管的出油端均位于集油槽的上方。使油 管内的冷却油能够流入集油槽内。

设置油管时，可以是每一个集油板连接一根单独的油管；或者， 如图所示，竖直方向相邻的几个集油板共用一根油管，这样的设计 使油管的用量较少，成本降低，且更加美观，方便油管的排列。