[实用新型]一种带有预固定功能的整体冲焊式电动转向管柱安装固定结构有效
| 申请号: | 201520872237.9 | 申请日: | 2015-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN205098255U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
| 发明(设计)人: | 朱世云;邓柱君 | 申请(专利权)人: | 北汽银翔汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 401520 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 固定 功能 整体 冲焊式 电动 转向 管柱 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种带有预固定功能的整体冲焊式电动转向管柱安装固定结构,属于汽车底盘转向系统零部件技术领域。
背景技术
转向管柱是汽车转向系统的重要部件,它通常固定在汽车的仪表台管梁上,上部与方向盘连接,下部与转向传动轴连接,以实现驾驶员操纵力的传递。因电动助力转向管柱具有省油、操纵感觉舒适、匹配方便等优点,在轿车上的使用逐渐普遍,但因其集成了电机、控制器、减速机构,重量比普通管柱大为增加,普遍在8Kg以上,这加重了工人装配时的劳动强度,造成装配困难。
对于转向管柱的安装支架一般都采用上下分体式结构,在装配的螺纹紧固之前必须依靠人工或者辅助支撑转向管柱体,造成工人劳动强度大,装配效率低。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处,本实用新型旨在提供一种带有预固定功能的整体冲焊式电动转向管柱安装固定结构,其结构简单,装配便捷,通过安装固定结构自身具有预固定功能,降低了劳动强度,实现单人就可以很容易地进行螺纹紧固,提高了装配工艺性及装配效率。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案:一种带预固定功能的整体冲焊式电动转向管柱安装固定结构,其包括有固连于电动转向管柱侧边上的整体冲焊式安装支架,及固定定位于汽车仪表管梁上且可与所述电动转向管柱相配合的安装座,在所述安装座上部具有预固定上挂钩、下部具有预固定下挂钩,所述整体冲焊式安装支架上部固设有可与所述预固定上挂钩相匹配的预固定支架,在该整体冲焊式安装支架中部具有可与所述预固定下挂钩相配合的预固定腰型孔。
进一步的,在所述安装座上部两侧分别固设有第一安装螺柱,下部两侧分别固设有第二安装螺柱,所述整体冲焊式安装支架上部两侧分别设有与所述第一安装螺柱一一对应的腰形安装孔,中部两侧分别设有与所述第二安装螺柱一一对应的半腰形安装孔,且该两半腰形安装孔的开口朝下。
进一步的,所述预固定上挂钩设于所述安装座上部中间位置,所述预固定下挂钩设于所述安装座下部侧边位置;所述预固定支架呈U形架结构,该U形架结构两自由端焊接固定于所述整体冲焊式安装支架上部中间位置。
进一步的,所述整体冲焊式安装支架上部具有与所述电动转向管柱上部相匹配的上部抱箍,该上部抱箍通过锁紧螺栓将所述整体冲焊式安装支架固连于所述电动转向管柱上;所述整体冲焊式安装支架下部具有分设于所述电动转向管柱两侧的侧翼,该两侧翼通过转轴螺栓将所述整体冲焊式安装支架固连于所述电动转向管柱上。
进一步的,所述电动转向管柱上固接有控制器和助力电机。
本实用新型的有益效果:结构简单,装配便捷,通过安装固定结构自身具有预固定功能,降低了劳动强度,实现单人就可以很容易地进行螺纹紧固,提高了装配工艺性及装配效率。
附图说明
图1是本实用新型中电动转向管柱与整体冲焊式安装支架之间的配合结构示意图;
图2是本实用新型中汽车仪表管梁与安装座之间的配合结构示意图;
图3是图1的后视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种如图1-图3所述带预固定功能的整体冲焊式电动转向管柱安装固定结构,其包括有固连于电动转向管柱1侧边上的整体冲焊式安装支架2,及固定定位于汽车仪表管梁15上且可与电动转向管柱1相配合的安装座16,在安装座16上部具有预固定上挂钩160、下部具有预固定下挂钩162,整体冲焊式安装支架2上部固设有可与预固定上挂钩160相匹配的预固定支架7,在该整体冲焊式安装支架2中部具有可与预固定下挂钩162相配合的预固定腰型孔6。
本实用新型中的整体冲焊式安装支架2采用数块板材冲压成型后焊接于一整体,其结构简单,装配便捷,通过安装固定结构自身具有预固定功能,降低了劳动强度,实现单人就可以很容易地进行螺纹紧固,提高了装配工艺性及装配效率。
具体地,在安装座16上部两侧分别固设有第一安装螺柱161,下部两侧分别固设有第二安装螺柱163,整体冲焊式安装支架2上部两侧分别设有与第一安装螺柱161一一对应的腰形安装孔3,中部两侧分别设有与第二安装螺柱163一一对应的半腰形安装孔5,且该两半腰形安装孔5的开口朝下。
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