[实用新型]重型汽车车桥轴差速器润滑油泵的空心销

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车车桥轴差速器润滑油泵，尤其涉及一种重型汽车车桥轴差速器润滑油泵的空心销。

背景技术

目前，重型汽车的车桥差速器有轮差速器与轴差速器，轮差速器的作用是在汽车转弯两边车轮不同速时，通过轮差速器内部行星齿轮相对左右半轴齿轮的转动，使两边车轮不同速时不会出现滑动，避免过度磨损轮胎；轴差速器的作用是在汽车通过不平路面双联中后桥不同速时，通过轴差速器内部行星齿轮相对前后半轴齿轮的转动，使中后桥不同速时不会出现滑动，避免过度磨损轮胎。

差速器内部的齿轮在运转过程中需要得到充分的润滑，避免差速器内部零件的快速磨损。现有技术的轴差速器后半轴齿轮上有两进油孔，借助油面的高度差，润滑油通过两油孔流入后半轴齿轮的内腔，再进入差速器内部润滑差速器内部零件。

在使用中，差速器后半轴齿轮绕轴心旋转，由于离心力的作用，润滑油难于进入后半轴齿轮的内腔，只有在静止或极低速的情况下，才有少量的润滑油进入后半轴齿轮的内腔，差速器内部润滑效果差。在车辆上坡的时候，由于轴差速器后半轴齿轮的位置低于差速器前部的位置，润滑油也不能到达差速器前部，差速器前部的零件不能得到润滑，导致差速器内部零件快速磨损，使用寿命短。

实用新型内容

针对背景技术的问题，在现有重型汽车车桥轴差速器润滑方式的基础上，本实用新型提出了一种重型汽车车桥轴差速器润滑油泵的空心销，空心销一端的内腔表面设置有螺纹，设置有螺纹的空心销一端还设置有油道，油道与空心销的内腔相通。

进一步，为了提高空心销的强度，增大空心销的直径，本实用新型还作了如下改进：位于油道两侧的空心销上还轴向设置有平台和平台。

进一步，为了便于装配，本实用新型还作了如下改进：空心销的一端设置有锥面。

本实用新型的有益技术效果为：差速器内部润滑效果得到了改善，减少了差速器内部零件的磨损，延长了使用寿命，装配方便。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的示意图；

图中：空心销1，油道2，平台3，平台4，锥面5。

具体实施方式

本实用新型的结构为，空心销1一端的内腔表面设置有螺纹，设置有螺纹的空心销1一端还设置有油道2，油道2与空心销1的内腔相通。

进一步，位于油道2两侧的空心销1上还轴向设置有平台3和平台4。

进一步，空心销1一端设置有锥面5。

工作原理：设置有锥面5的两个空心销1一端分别置于设置在后半轴齿轮1轴上的两个进油口内，并分别与两个进油口过盈配合连接，两个空心销1的另一端分别与设置在一个法兰盘同侧的两个小叶片连接，两个小叶片设置有槽体空腔。使用中，法兰盘能阻止润滑油沿后半轴齿轮轴的轴向流动，两个小叶片的槽体空腔能形成一个油路，差速器后半轴齿轮绕轴心旋转时能带动法兰盘和两个小叶片同时旋转，旋转的法兰盘和两个小叶片对润滑油产生挤压作用，使润滑油通过两个小叶片的槽体空腔形成的油路被挤压进入油道2内，润滑油通过油道2被挤压进入空心销1的内腔，再从空心销1腔进入后半轴齿轮的内腔，使差速器内部润滑效果得到了改善，减少了差速器内部零件的磨损，延长了使用寿命。

上述实施例为本实用新型优选的具体实施方式，本领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内进行的等同变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。