[实用新型]折叠式可调增压缸有效
申请号: | 201520869023.6 | 申请日: | 2015-10-31 |
公开(公告)号: | CN205117846U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 邓建国 | 申请(专利权)人: | 东莞市亚布力气动液压设备科技有限公司 |
主分类号: | F15B3/00 | 分类号: | F15B3/00;F15B15/24 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李盛洪 |
地址: | 523000 广东省东莞市万*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 可调 增压 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种增压缸,更具体地是说,是涉及一种结构紧凑,可对增压缸的行程进行调节的折叠式可调增压缸。
背景技术
增压缸广泛用于模具进行拔模、产品成型、铆接、焊接、冲压等,但传统增压缸占用空间大,且不能对增压缸的行程进行调节,很难满足对不同产品进行拔模、产品成型、铆接、焊接、冲压的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中上述缺陷:提供一种结构紧凑,占用空间小,可对增压缸的行程进行调节,能有效满足对不同产品进行拔模、产品成型、铆接、焊接、冲压的需求的折叠式可调增压缸。
为实现上述目的,本实用新型提供的技术方案如下:
一种折叠式可调增压缸,包括基座,还包括装设在基座上部的过油器,装设在过油器上部的储油筒,装设在基座下部的油压缸,装设在基座中部一侧的增压气缸,装设在基座中部另一侧的高压头,过油器的进油口与储油筒的出油口相连接,过油器的出油口与高压头的进油口相连接,所述高压头通过设置在基座内的流道与油压缸相连通,所述油压缸包括油压缸体、装设在油压缸体一端的第一端盖,装设在油压缸体内的油缸前杆,油压缸体内装设有套设在油缸前杆上的油缸活塞,油缸前杆的一端从第一端盖伸出,油缸前杆的另一端从基座伸出并具有螺杆部,螺杆部上装设有可沿螺杆部移动的可调节螺母。
本实用新型所述折叠式可调增压缸的有益效果是:通过构造一基座,使过油器、储油筒、油压缸和高压头集中安装在基座上,从而使增压缸的结构更加紧凑,占用空间小。此外通过使油缸前杆的另一端从基座伸出并具有螺杆部,螺杆部上装设有可沿螺杆部移动的可调节螺母,通过调节可调节螺母在螺杆部上的位置,即可调节油缸前杆的行程,从而实现对增压缸的行程进行调节,能有效满足对不同产品进行拔模、产品成型、铆接、焊接、冲压的需求。
下面结合附图和实施例对本实用新型所述的折叠式可调增压缸作进一步说明:
附图说明
图1是本实用新型所述折叠式可调增压缸的结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型所述折叠式可调增压缸的最佳实施例,并不因此限定本实用新型的保护范围。
请参照图1,提供一种折叠式可调增压缸,包括基座1,还包括装设在基座1上部的过油器2,装设在过油器2上部的储油筒8,装设在基座1下部的油压缸3,装设在基座1中部一侧的增压气缸4,装设在基座1中部另一侧的高压头5,过油器2的进油口与储油筒8的出油口相连接,过油器2的出油口与高压头5的进油口相连接,所述高压头5通过设置在基座1内的流道6与油压缸3相连通,所述油压缸3包括油压缸体31、装设在油压缸体31一端的第一端盖32,装设在油压缸体31内的油缸前杆33,油压缸体31内装设有套设在油缸前杆33上的油缸活塞34,油缸前杆33的一端从第一端盖32伸出,油缸前杆33的另一端从基座1伸出并具有螺杆部321,螺杆部321上装设有可沿螺杆部321移动的可调节螺母35。
通过将过油器2、储油筒8、油压缸3、增压气缸4和高压头5集中安装在基座1上,从而使增压缸的结构更加紧凑,占用空间小。此外通过使油缸前杆33的另一端从基座1伸出并具有螺杆部321,螺杆部321上装设有可沿螺杆部移动的可调节螺母35,通过调节可调节螺母35在螺杆部321上的位置来实现对增压缸的行程进行调节,能有效满足对不同产品进行拔模、产品成型、铆接、焊接、冲压的需求。
进一步而言,所述第一端盖32上设有向油压缸体31充气使油缸前杆33复位的第一进气孔36。
作为优选地,所述增压气缸4包括增压气缸体41,装设在增压气缸体41一端的第二端盖42,增压气缸体41内装设有增压杆43,增压杆43的一端装设有增压活塞44,增压杆43的另一端在增压活塞44的驱动下可伸入高压头5内,第二端盖42上设有向增压气缸4充气使增压活塞44运动的第二进气孔45。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。
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