[实用新型]车辆换挡按键侦测系统有效
申请号: | 201520868901.2 | 申请日: | 2015-11-03 |
公开(公告)号: | CN205315687U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 谢丰吉;黄银大 | 申请(专利权)人: | 深圳市瀚路新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F16H61/12 | 分类号: | F16H61/12 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 冯倩 |
地址: | 518118 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 换挡 按键 侦测 系统 | ||
1.一种车辆换挡按键侦测系统,其特征在于:包括多个档位按键、多个按键输入线路、按键诊断线路、控制器、第一预定模块和检测模块,所述多个档位按键的数量与所述多个按键输入线路的数量相同,所述多个档位按键与所述多个按键输入线路相对应,所述多个档位按键通过与档位按键对应的所述多个按键输入线路与所述控制器连接,所述按键诊断线路与所述多个档位按键连接后汇成一条线路,所述多个档位按键通过所述按键诊断线路与所述控制器相连接,所述多个按键输入线路以及所述按键诊断线路均与所述检测模块相连接,所述检测模块以及所述第一预定模块均与所述控制器相连接,所述检测模块用于检测与所述多个档位按键对应的按键输入线路以及所述按键诊断线路,当所述按键输入线路的信号与所述按键诊断线路的信号不同时,所述检测模块发送第一检测信号至所述控制器,所述控制器接收所述第一检测信号并发送第一预定信号至所述第一预定模块。
2.根据权利要求1所述的车辆换挡按键侦测系统,其特征在于:所述第一预定模块包括警示单元,所述控制器接收到所述第一检测信号并发送第一预定信号至所述警示单元。
3.根据权利要求1所述的车辆换挡按键侦测系统,其特征在于:还包括第二预定模块,所述第二预定模块与所述控制器连接,当所述按键输入线路的信号与所述按键诊断线路的信号相同时,所述检测模块发送第二检测信号至所述控制器,所述控制器接收所述第二检测信号并发送第二预定信号至所述第二预定模块。
4.根据权利要求3所述的车辆换挡按键侦测系统,其特征在于:所述第二预定模块包括正常指示单元,所述控制器接收所述第二检测信号并发送第二预定信号至所述正常指示单元。
5.根据权利要求1所述的车辆换挡按键侦测系统,其特征在于:所述多个档位按键包括停车档按键,所述第一预定模块包括停车档警示单元和制动单元,当所述停车档按键的按键输入线路的信号与所述按键诊断线路的信号不同时,所述检测模块发送第一检测信号至所述控制器,所述控制器接收所述第一检测信号并发送第一预定信号至所述停车档警示单元以及所述制动单元,所述制动单元接收到所述第一预定信号后控制车辆进行制动操作。
6.根据权利要求5所述的车辆换挡按键侦测系统,其特征在于:当所述停车档按键的按键输入线路的信号与所述按键诊断线路的信号相同时,所述检测模块发送第二检测信号至所述控制器,所述控制器接收所述第二检测信号并发送第二预定信号至所述制动单元,所述制动单元接收到所述第二预定信号后控制车辆进行制动操作。
7.根据权利要求1所述的车辆换挡按键侦测系统,其特征在于:所述多个档位按键包括空档按键,所述第一预定模块包括空档警示单元,当所述空档按键的按键输入线路的信号与所述按键诊断线路的信号不同时,所述检测模块发送第一检测信号至所述控制器,所述控制器接收所述第一检测信号并发送第一预定信号至所述空档警示单元。
8.根据权利要求1所述的车辆换挡按键侦测系统,其特征在于:所述多个档位按键包括倒档按键,所述第一预定模块包括倒档警示单元,当所述倒档按键的按键输入线路的信号与所述按键诊断线路的信号不同时,所述检测模块发送第一检测信号至所述控制器,所述控制器接收所述第一检测信号并发送第一预定信号至所述倒档警示单元。
9.根据权利要求1所述的车辆换挡按键侦测系统,其特征在于:所述多个档位按键包括驱动档按键,所述第一预定模块包括驱动档警示单元,当所述驱动档按键的按键输入线路的信号与所述按键诊断线路的信号不同时,所述检测模块发送第一检测信号至所述控制器,所述控制器接收所述第一检测信号并发送第一预定信号至所述驱动档警示单元。
10.根据权利要求9所述的车辆换挡按键侦测系统,其特征在于:所述第一预定模块包括驱动单元,当所述驱动档按键的按键输入线路的信号与所述按键诊断线路的信号相同时,所述检测模块发送第二检测信号至所述控制器,所述控制器接收所述第二检测信号并发送第二预定信号至所述驱动单元。
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